2001-4

ECONOMIA


EL TREN URBANO “PERLA”

Fotos: Ji Haiying


La Línea Perla. Modernos sistemas de control se han instalado en cada terminal. Entre la estación del Parque Zhongshan y la línea de metro Nº 2 siempre hay muchos pasajeros.


   El año 1898 se puso en funcionamiento la primera línea de ferrocarril de China, que cubría el trayecto de Wusong-Shanghai. Cien años después, también en la ciudad de Shanghai, se concluyeron los trabajos del primer tren urbano aéreo, Línea Perla. Su puesta en servicio, que coincidió con el inicio del nuevo siglo, marca el principio de un nuevo capítulo en la historia de transporte urbano en China. Shanghai, con 32,5 km de líneas férreas urbanas, es en la actualidad la ciudad china con mayor kilometraje de transporte ferroviario urbano,
   La Línea Perla se extiende, desde el noreste del periférico Dongbei hacia el sudeste, sobre un trayecto que totaliza 24.975 kilómetros -de ellos, 21.51 km son de ferrocarril aéreo- y atraviesa seis distritos de la ciudad de Shanghai. Con la apertura de esta línea se ha resuelto el problema de interferencias con trenes, peatones y vehículos; además enlaza la zona central de la ciudad con las zonas sur y norte a través de otros sistema de transporte urbano. Conecta con la estación ferroviaria de Shanghai, la estación del Parque Zhongshan, así como con las líneas 1 y 2 del metro. Actualmente, la velocidad promedio de la Línea Perla es de 35 km. por hora y sale uno cada ocho minutos, se proyecta que en un futuro cercano el ritmo del servicio aumentará hasta la partida de uno cada dos minutos.

La Línea Perla atraviesa zonas de gran concentración poblacional. Más de 50 pasos del ferrocarril (como se ve en la foto) fueron destruidos antes de la construcción de la Línea de Perla. Casas antiguas a lo largo del ferrocarril Wusong-Shanghai.

   A lo largo de todo el trayecto, que dura 40 minutos, se pueden ver las nuevas y modernas viviendas y altos edificios levantados a ambos lados de la línea férrea, también algunas residencias antiguas que han sido reconstruidas o edificios en pleno proceso de construcción. Es como si hiciéramos un viaje entre el pasado y el presente de Shanghai.
   La segunda etapa de la construcción de la Línea Perla ya ha sido aprobada por el Gobierno central, y su trayecto totalizará 22 kilómetros, contará con 19 estaciones y correrá del suroeste hacia el sudeste y noreste de la ciudad, conectándose con dos terminales de la actual línea y formando un anillo de circunvalación. De acuerdo con el proyecto, la segunda fase se iniciará el presente año y entrará su funcionamiento en cinco años.

Tiene 19 estaciones, algunas de ellas de tres pisos.

 
La línea Perla, construida sobre la base de la línea férrea Wusong-Shanghai, corre paralelamente al viaducto de Shanghai. El último tren que cubrió el trayecto Wusong-Shanghai (en 1988).