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Le majestueux Potala à
l’aube.
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Jeunes tibétaines en tenues
de fête.
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Selon les estimations
des économistes, les industries minière, pharmaceutique et agricole
ainsi que les produits artisanaux du Tibet bénéficieront grandement
de la construction du chemin de fer Qinghai-Tibet qui facilitera
la circulation des marchandises originaires du plateau.
Les voyageurs pourront enfin se rendre au Tibet en train pour aller
y admirer les montagnes couvertes de neiges, les prairies et les
forêts immenses, l’Himalaya et le mont Qomolangma qui surplombe
l’ensemble du plateau.
L’objectif principal de la construction du chemin de fer Qinghai-Tibet
est de développer l’économie du Tibet. Les recettes issues du tourisme,
représentant aujourd’hui 5% de l’économie de la région, devraient
ainsi considérablement augmenter. Chaque année, quelque 400 000
personnes voyagent au Tibet pour y apprécier les arts chatoyants
du bouddhisme tibétain, le Potala, le site de la culture Xiangxion
et les ruines du royaume de Guge, mais ce chiffre dépassera un million
en 2010 d’après les spécialistes.
En raison de l’accès difficile au Tibet, les frais de voyage sont
actuellement assez élevés et un billet d’avion aller-retour coûte
à lui seul 2 400 yuans. Après l’ouverture du réseau ferroviaire
Qinghai-Tibet, 50 heures suffiront pour aller de Beijing à Lhasa
ou 20 heures au départ de Lanzhou. Aller au Tibet par le train permettra
non seulement aux voyageurs de réduire les frais de voyage, mais
aussi de s’habituer peu à peu au climat du plateau et d’atténuer
le mal d’altitude tout en admirant les beaux paysages qui défileront
sous leurs yeux.
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