En l’an 2000, le Comité central du Parti communiste chinois a lancé «Les propositions concernant l’établissement du 10e Plan quinquennal sur l’économie nationale et le développement social», encourageant les personnes privées à acheter des voitures, témoin de la volonté du gouvernement chinois de développer le marché des voitures particulières.                                                                               N.D.L.R.

    Il y a 20 ans, des journalistes occidentaux visitant Beijing s’étonnaient des flots de vélos encombrant les rues de la ville, faisant de la Chine le royaume de la bicyclette.
     Aujourd’hui, sur les avenues et dans les rues de Beijing, la petite reine a été détrônée par des voitures de fabrication chinoise ou étrangère, comme des Mercedes, des Buick, des Volkswagen, des Citroën ou encore des Jeep Cherokee. Par ailleurs, ces dernières années, les salons automobiles internationaux organisés à Beijing et à Shanghai ont été les expositions les plus fréquentées.
     Depuis le début des années 1990, les présidents ou directeurs généraux des plus importantes entreprises automobiles mondiales viennent tous les ans en Chine en empruntant leurs avions spéciaux. Les perspectives pour les 5 à 10 années à venir offertes par le marché automobile chinois attisent en effet l’appétit des plus grands fabricants automobiles étrangers qui cherchent à investir davantage en Chine. La société allemande Volkswagen par exemple, qui est depuis 15 ans le plus grand investisseur étranger dans le domaine automobile, a décidé d’investir en Chine 3,5 milliards de marks supplémentaires dans les cinq prochaines années.
     Mais quele est la dimension du marché d’automobiles chinois?
     En l’an 2000, des experts automobiles chinois se sont rassemblés à Beijing pour rédiger un rapport intitulé « Projet d’Etat pour la création de nouveaux modèles d’automobiles » , qui prévoit qu’en 2010, la Chine aura besoin de 7,8 millions d’automobiles, en 2020, de 16,8 millions et en 2030, de 45 millions. Aujourd’hui, la Chine compte seulement une voiture pour 355 personnes, soit 1/32 de la moyenne mondiale.
     A présent, Volkswagen-Shanghai, le premier fabricant automobile en Chine,peut fabriquer 300 000 voitures par an ; Volkswagen-Première usine d’automobiles à Changchun et Shenlong-Citroën respectivement 150 000 voitures. Conclusion : les capacités de produchon ne peuvent satisfaire la demande.
     Quelle est la capacité de consommation des Chinois?
     Selon des statistiques officielles, l’épargne totale des citoyens chinois déposée dans les banques atteint aujourd’hui 730 milliards de dollars américains, le PNB par personne est de 800 dollars américains et dans quelques grandes ville comme Shanghai, le PNB par personne atteint déjà plus de 3000 dollars américains. Ce chiffres laissent donc à penser que les voitures vont désormais pouvoir faire leur entrée dans les familles et changeront la vie de la population.