welcome

Городские водные артерии.

Пекин быстро преображается. Городские реки становятся чище и прозрачнее, по их берегам - все больше зеленых массивов, открываются новые маршруты сухоходства. Канал, связывающий парк Ихэюань с озером Юйюаньтань, накануне национального праздника осенью 2000 года был продлен через южный городской ров до озера Гаобидянь на восточной окраине Пекина, по нему началась навигация. Сегодня пекинская водная система, которая тянется более чем на 50 километров и пересекает половину города, всесторонне упорядочена.

Чистые реки и озера Пекина - большая радость для жителей города.

Китайские и зарубежные туристы, путешествующие по каналу.

   Пожилой турист из Тайваня, узнав, что реки в его родном крае снова стали судоходными, немедленно приехал в Пекин. Плывя на расписной джонке по каналу от озера Куньминху к южному городскому рову, он невольно воскликнул: «Уже 97 лет не было навигации в столице. Не верю, что сейчас я снова плыву по ее каналам».
   Пекин строился на реках, его каналы исстари были судоходными. Из «Запретного города», находящегося в самом центре города, можно было прямо доплыть до Ихэюаня, летней императорской резиденции, на лодке. Ляньхуачи (Пруд лотосов), озеро Куньминсу, водоем Цзишуйтань, озеро Шичахай, городской ров, Тунцзыхэ (Трубчатая река) - все это особые составные узлы столичной водной системы старого Пекина.
   Но в конце династии Цин водные артерии столицы пришли в упадок. Вода стала очень грязной, все вокруг заросло бурьяном, русла покрылись слоями мусора и ила. С созданием Нового Китая администрация города провела три масштабных упорядочения и реконструкции бассейнов озер и рек в столице, построила два главных канала для городского водоснабжения - каналы Юндинхэ и Пекин-Миюнь, значительно изменив вид водной системы Пекина.
   В 80-е годы с бурным развитием экономики и быстрым ростом населения водные артерии столицы вновь загрязнилась, ухудшилась и окружающая среда возле рек.
   Этот вопрос привлек большое внимание и пекинской администрации, и центрального правительства.

   В апреле 1998 года было решено поставить упорядочение водной системы города во главу угла работ по восстановлению облика древней столицы. В Пекине начали вкладывать большие силы и средства в восстановление рек и озер. Это направление в деятельности городских властей вызвало большое понимание и одобрение у жителей города, ведь столице Китая нужны не только высотные здания, широкие проспекты и удобные мосты, но и красивые и чистые озера и реки.
   Строительство и новое упорядочение водной системы в центре города затронуло 50километров фарватера рек и 13 озер, в том числе реки Чанхэ (Длинная река), Куньюй, южного городского рва, Тунцзыхэ, озер Чжуннаньхай, Бэйхай и Шичахай. Это одна седьмая общей протяженности рек и половина площади зеркала озер Пекина.
   Несколько озер находятся в самом центре города. При их очистке впервые применялась новая техника. Выкачивали речной ил насосами, затем под большим давлением по трубам перегоняли его на западную окраину в 20 километрах от стройки. Не были никакого шума, не загрязнялись при этом дороги, не было помех для транспорта, даже живущие рядом с этими озерами жители не заметили могучих потоков ила, стремительно выкачиваемых из водоемов.

Озеро Баиху (Первое августа).

Автомобильная и железнодорожная развязки вместе с каналом создали красивый пейзаж Пекина.	Крупный завод по обработке сточных вод.	Канал Цзиньшуйхэ перед Тяньаньмэнь.
Бассейн реки Куньюй.	Два года спустя Пекин вновь обрел облик древней судоходной столицы. Вода в реках прозрачная, берега - зеленые, каналы бороздят прогулочные катера и джонки. После упорядочения водной системы города качество воды в реках и озерах заметно улучшилось, с открытием навигации появились новые рабочие места, объекты недвижимости вдоль столичных водных артерий идут просто нарасхват. И вот я на судне, плывущем от озера Куньминху до Юйюаньтаня, потом от Юйюаньтаня к озеру Лунтаньху. Вода чистая, тихо плещутся волны, лодки и суда свободно расходятся на широкой реке. По обеим берегам за зелеными аллеями, парками и газонами возвышаются новые многоэтажки. Изящные мостики, перила, фонари, причалы, современно оборудованные суда… все это создает прекрасные условия для отдыха. На набережной разговорился с одним из пенсионеров: «Страна стала могучей, коль она способна вести такое масштабное строительство не только жилья, но и возрождать древние артерии столицы. Реформы и открытость - самое оживленное время в Китае, они сделали его таким красивым». Ныне судоходные линии столицы уже приняли 300 тысяч туристов. Чтобы навигация не загрязняла водную систему Пекина, все 20 туристских судов специально спроектированы под газовые двигатели, выхлопные газы которых не содержат никаких вредных примесей. С началом навигации вдоль канала оборудованы шесть зон для купания и отдыха горожан. Это Хуншанькоу, Люлан, Майчжунчяо, Баолянь, Юйюаньтань и Таожаньтин. В каждой такой зоне есть и места, отведенные специально для малышей - «лягушатники». Мостики, островки, разные перила украшают их. Летом 2000 года они приняли более 400 тысяч любителей плавания. По плану охраны водных ресурсов столицы в начале 21 века в Пекине будут вложены большие средства в упорядочение 20 с лишним рек, таких, как Бэйхуань, Цинхэ, Бахэ, Ляншуйхэ, Одновременно продолжится строительство станции аэрации, с ее вводом свыше 90% городских сточных вод проидут специальную обработку. Кроме того, на окраинах Пекина увеличится водная поверхность на 600 гектаров, еще 1000 гектаров водного зеркала столицы будут облагорожены.
Китайские и зарубежные туристы, путешествующие по каналу.
Работы по упорядочению илистого дна озера Куньминху.


			2001-3