回望，那百废待兴时代的工业梦想

　　1953年1月1日，《人民日报》发表了题为《迎接1953年的伟大任务》的社论：“1953年将是我国进入大规模建设的第一年”，将“开始执行国家建设的第一个五年计划”。“一五”计划，是指中国从1953年到1957年发展国民经济的计划。

　　在当时中国面对的国际形势下，“五年计划”是仿照苏联工业化模式实施的。“一五”计划草案在党中央直接领导下，由周恩来、陈云等主持制定。草案从1951年开始着手，一面建设，一面编制，经过近４年的补充和修改，1955年７月由第一届全国人民代表大会第二次会议正式通过。

　　“一五”计划的基本任务是：集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础；相应地发展交通运输业、轻工业、农业和商业；相应地培养建设人才；有步骤地促进农业、手工业的合作化；继续进行对资本主义工商业的社会主义改造；保证国民经济中社会主义成分的比重稳步增长，同时正确发挥个体农业、手工业和资本主义工商业的作用；保证在发展生产的基础上逐步提高人民的物质和文化生活水平。

　　“一五”计划的制定和实施，得到了苏联政府很大帮助。由苏联帮助中国设计和兴建的以156个（后增至166个）建设项目为中心、由694个（实际施工的达到921个）大中型建设项目组成的工业建设，为中国社会主义工业化奠定了初步基础。

　　党中央提出的社会主义工业化的任务，得到全国人民的热烈拥护和积极响应。为迎接以“一五”计划为标志的大规模经济建设，实现“一五”计划确定的目标，全国上下抽调了大批干部到国营工业部门工作，也涌现出大批劳动模范、革新能手和先进工作者；广大农民积极行动起来，努力增加产量，踊跃交售粮棉，支援工业建设；知识分子、科技人员和大批大中专毕业生响应号召，奔赴工业建设第一线，参加国家工业化建设。

　　一大批旧中国没有的基础工业部门、重型和精密机器制造业、发电设备制造业、冶金和矿山设备制造业、高级合金钢和有色金属冶炼业等，一个个建立起来。交通运输业、轻工业、农业、商业及文化教育等事业得到相应发展，人民生活得到了较大改善，国家经济发展的面貌焕然一新。 

　　1953年到1957年间，崭新的中华人民共和国不断传来令人振奋的好消息，用当时的话来讲就是“捷报频传”：鞍山钢铁公司的三大工程——大型轧钢厂、无缝钢管厂、七号炼铁炉举行开工典礼；包头钢铁公司和武汉钢铁公司先后正式开工，为在新中国建立大型钢铁基地开了头；上海和其他沿海城市的工业基础大为加强，华北、西北地区开始建成一批新的工业企业；中国第一个生产载重汽车的第一汽车制造厂建成投产；中国第一个飞机制造厂试制成功中国第一架喷气式飞机；中国第一家制造机床的沈阳机床厂建成投产；中国第一座长江大桥在武汉开始修建；大批量电子管生产工厂在北京正式投产；康藏、青藏、新藏公路相继建成通车……

　　到1957年底，第一个五年计划的各项指标大多大幅度超额完成，新中国工业生产所取得的成就，远远地超过了旧中国100多年的发展。

　　1958年9月15日，也就是在年轻的中华人民共和国9周年国庆节到来前夕，在当时还叫苏联展览馆的北京展览馆，举办了第一次全国工业交通展览会。展览会上展示的全部是新中国在第一个“五年计划”中取得的成就。人们可以看到北京汽车制造厂制造的敞篷小轿车、操作放射性物质的机械手、石油工业上用的喷射式孔枪、2500吨纯水锻造水压机……还有大量的图片，这些都让从贫困生活走过来的中国的参观者大开眼界，兴奋无比。

　　诚然，“一五”计划的实施中也出现了社会主义改造过急过快等现象，但它建立了社会主义工业化的初步基础，让中国可以在以后的几十年间逐步向工业化和现代化不断迈进。（本报道图片由本刊资料室提供）