AG600M是AG600系列的灭火型，在2022年陆续完成陆上首飞和投汲水功能试验。作为大型灭火水陆两栖飞机，AG600M配置有功能完善的灭火任务系统，可实现地面注水、水面滑行汲水、药剂预混和多模式投水等多种功能。

　　拥有超过4000公里的大航程、独特的大通舱结构设计确保一次可救援50人、舱底大型储水箱从水面汲取12吨水只需20秒……作为

　　中国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，AG600与大型运输机运-20、C919并称为中国大飞机“三剑客”。

　　2009年6月，作为我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设中急需的重大航空装备，AG600经国家正式批复立项。在国内大型水陆两栖新机研制技术可借鉴的经验几乎是空白的情况下，经过上万次试验，飞机的上百万个参数不断得到修正，AG600从一张张图纸蝶变成一架高约11米、翼展约38米的大飞机。2016年AG600技术验证机完成总装下线、2017年实现陆上首飞、2018年实现水上首飞、2020年海上首飞……

　　水陆两栖飞机最显著的特点是上半部分是飞机，下半部分是船形结构。除了常规的机翼、机身、起落架这些部件，水陆两栖飞机大多是单翼单发或多发的布局形式，采用T形尾翼。这是为了适应在水上高速滑行的时候，能够满足水动力设计的特性和要求。机翼的两侧会比普通飞机多出两个悬挂的浮桶装置，这是为了增强飞机在水面上的横向稳定性，起到辅助支撑的作用。