“一带一路”国际合作高峰论坛召开之即，本刊记者探访杭州、福州、泉州、佛山、钦州等地，感受“一带一路”倡议下曾经的“海上丝绸之路”的贸易集结地今日的“涨海声中万国商”。

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　　与全世界做生意：从舟楫风帆到互联互通

　　从北宋到元朝，杭州一直是中国东南沿海最大的港口城市之一，不仅设有专门的对外贸易管理机构市舶司，而且还是外来舶货的集中转运港。马可·波罗也曾游历这座美丽而繁荣的东方名城。一直具有“外向”基因的杭州，到了“马云们”的时代，再次与世界无缝连接。

　　“让天下没有难做的生意。”在马云的“语录”中，这句话可谓是最让人熟悉的。2015年1月，在瑞士达沃斯论坛上，马云首次提出创建eWTP（电子世界贸易平台），服务全球1000万中小企业和20亿消费者。2016年9月， eWTP理念被写入G20公报。按照马云的解释，eWTP是由私营部门发起，各利益方共同参与的世界电子贸易平台，旨在促进公私对话，推动建立相关规则，为跨境电子商务营造政策和商业环境。从而帮助全球发展中国家和最不发达国家、中小企业、年轻人更方便地参与全球经济。2017年3月22日，首个eWTP海外试验区落地马来西亚。

　　“一带一路”倡议为阿里巴巴集团提供了发展机遇。它旗下跨境进口电商平台天猫国际已与来自全球63个国家和地区、3700多个品类的14500多个海外品牌实现合作。

　　同样在杭州，2016年7月正式投入量产的正泰新能源智能工厂，被工信部列为“中德智能制造合作试点示范项目”。通过实施“机器换人”，车间内的作业人员缩减了三分之二，每年可节省人力成本近亿元。这家智能工厂已具备德国“工业4.0”所要求的大部分智能要素，代表了光伏行业内最高制造水平；一直致力于新能源与电力能源设备制造的正泰集团加快步伐“走出去”。目前正泰已设立北美、欧洲、亚太三大全球研发中心、五大国际营销区域、14家国际子公司、22个国际物流中心，为130多个国家和地区提供产品与服务。它们的设备和服务已进入80%的“一带一路”沿线国家。

　　2015年10月，德国总理默克尔访华时建议以“一带一路”倡议为契机，推进德国“工业4.0”与“中国制造2025”的战略对接，其核心是在新一轮科技革命和产业变革背景下，为制造业发展构建智能工厂、实现智能制造。受惠于这一战略对接的还有位于广东佛山的美的集团。

　　2015年，当美的提出“智能制造+工业机器人”和“智能家居+服务机器人”的“双智”核心战略时，美的集团董事长方洪波还很难想到仅两年时间美的就占据了全球汽车机器人领域70％的市场份额，并先后“牵手”全球两大工业机器人制造巨头。2015年，美的与日本安川合资成立两家机器人公司，分别生产服务机器人和工业机器人，目前产品已上市。2016年6月，美的宣布正式收购另一大工业机器人制造巨头——德国库卡集团。库卡是大众、奔驰、通用、福特等汽车生产线的机器人设备供应商，是德国“工业4.0”的代表企业，被德国总理默克尔誉为“ 德国工业的未来”。

　　在泉州，匹克集团正以“创国际品牌”为目标，积极推进国际化发展步伐。用18年的时间完成了品牌国际化的资源保障，又用5年的时间发展了100多个国家的代理商，如今，匹克已在全球160多个国家和地区注册商标，海外代理销售网点达200多个，产品远销80多个国家和地区。

　　在广西北部湾的钦州保税港区，大型机械紧张有序地吊装货物，卡车不停地在集装箱间穿梭，一片繁忙。钦州保税港区整车进口口岸是继天津、大连、上海、广州黄埔之后中国第五个沿海整车进口口岸，打通了东风柳汽、上海通用五菱等柳州汽车企业“南车北运”海上新通道。通过港区已开通42条集装箱直航航线，货物可到达东南亚、东亚国家主要港口和国内沿海港口。

　　记忆“海丝”情缘

　　泉州是联合国目前唯一认定的海上丝绸之路起点，作为宋元时期的“东方第一大港”，泉州刺桐港曾与世界近百个国家保持着海上贸易。外国商人从这里带走了中国的丝绸、茶叶、瓷器，也带来了世界各地的奇珍异货和丰富多彩的文化。

　　漫步在泉州，依旧可见基督教、伊斯兰教、天主教、犹太教、印度教、摩尼教、佛教等世界几大主要宗教和谐共处，“世界宗教博物馆”名副其实。风帆贸易背景下，外国商人通过海上丝绸之路到达泉州，并在此居住、生活，因而泉州留下了许多异域风情的建筑。2017年2月，“古泉州（刺桐）史迹”正式成为中国2018年世界文化遗产申报项目。

　　一头连着历史，一头牵着未来。2016年，泉州市与“海丝”沿线国家年贸易总额121.5亿美元，约占全市贸易总量的50.59%。

　　在福建省福州市马尾区，也有一座与“海上丝绸之路”有着不解之缘的千年古镇闽安。古代闽安江岸边码头林立，是闽江口千百年来的军港、商港、渔港及海上贸易重港。闽安古港的发展始于汉唐，兴于宋，盛于明，在清代达到了顶峰。是中国四大贸易港口之一，福州通往南洋各国商船均由闽安镇放洋出海；宋代时列福建四大名镇之首，永乐年间，郑和七下西洋，六次驻泊闽安港籍以充实补给、修造船只；元明清时沿袭为军事与海上贸易重镇，闽安镇港为福建海关总口所在地，负责对进入闽安港的外国和内地货船征收进口税。坐落于闽安古镇的邢港码头（迥龙桥），是“海上丝绸之路：福州史迹”的重要组成部分。如今的闽安古镇正深入挖掘“海上丝绸之路文化”，以丰富的人文古迹，优美的景致和淳朴的民风吸引八方游客。

　　“出则为海，退则为江”，蟳埔（ ）江海交汇，渔业资源丰富，曾经是无数远洋商船的出发地。发展至今，成为一个以渔业经济为主，工农商并举的沿海渔村，渔业年产量30多万担，产值1.5亿元左右，是泉州市三大渔港之一。全村90%以上的人口从事渔业有关的活动，包括海洋捕捞、养殖、水产加工、海产买卖生意等。

　　在蟳埔，男性大多从事海洋渔业，妇女主要承担滩涂养蚵和市场经营，以“蟳埔阿姨”闻名。盘头插花髻，身着红裾衫，脚踏双木屐，行走在海边村头的蟳埔女成为蟳埔村独特的文化符号。此外，蟳埔还有一大特色——蚵壳厝。

　　宋元时期，古刺桐港的远洋商船满载着泉州的丝织品、瓷器、茶叶等物品从刺桐港出发前往波斯湾一带，最远可到非洲东海岸。为保证安全，蚵壳和石块一起被作为压舱物，加在船舱里以加重船身的重量， 返回时，卸下的牡蛎壳被善于发现价值的居民们拾起，拌着海泥筑屋而居，无意间成了闽南沿海一道独特的景观。蚵壳厝，是蟳埔人生活居住的主要场所，它传达的不仅仅是建筑本身的精湛技艺，更是“海洋文化”的历史见证。

　　凭海而立，因海而兴。虽然光阴斗转，但海风依旧，曾经的海丝基因依旧随着波涛在蔓延着。只不过今天的人们，正书写着属于自己时代的故事。