EnglishРусский язык한국어日本語العربيةDeutschFrançais

当前位置 : 首页 >> 影像世界 >> 图片故事 >> 正文

丹尼尔的北京求学记

2017-07-07      本刊记者 王蕴聪 摄影报道

  • _YC_0010.JPG

    在北京交通大学国家重点实验室,丹尼尔熟练地操作高铁模拟驾驶平台。

  • _YC_0009.JPG

    经过一年多的时间,丹尼尔已经认识了很多汉字,也可以与老师和中国同学用中文进行简单的交流了。

  • _YC_9772.JPG

    物理实验课后,丹尼尔把实验数据交给老师,并与老师讨论实验中出现的一些问题。

  • _YC_9683.JPG

    在全英文教学的物理实验课上,丹尼尔认真地记录着课件上的内容。

  • _YC_9925.JPG

    初到北京交大,汉语是丹尼尔和同学们需要攻克的第一关。北京交大汉语课的老师表示,这些肯尼亚学生都很喜爱中国文化,但是学起来有一定难度,中文的发音,汉字的笔画、笔顺对他们来说都是陌生的。

  • 肯尼亚学生在包头铁道职业技术学院铁路现场进行勘察1.JPG

    2016年11月,丹尼尔和同学在包头铁道职业技术学院铁路现场进行观摩。 北京交通大学 供图

< >

  当地时间20175311110分,肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车从蒙巴萨发出,到达内罗毕南站,这条由中国企业承建的铁路正式建成通车。而早在2016年初春,25名肯尼亚学生走出东非高原,在中国北京开启了一段求学之旅,他们将成为肯尼亚自己的专业铁路运营和管理人员。

  在北京交通大学(以下简称北京交大)理学院教学楼的力热超声学实验室,一堂“大学物理实验课”正在进行。这是北京交大所有工科学生都要上的必修课,但全英文授课和清一色的外国留学生,使得这个课堂有些与众不同。

  这些学生是蒙内铁路(蒙巴萨-内罗毕)的建设方——中国路桥工程有限责任公司(以下简称中国路桥)与北京交大首批合作培养的铁路专门人才。

  正在电子信息学院轨道交通信号与控制专业就读的丹尼尔就是其中一员,“90后”的他阳光的笑容中带着些许羞涩。“前不久我们坐高铁去了天津和广州。”提起在中国的生活,丹尼尔说道:“中国的高铁太快了!而且很稳,比坐飞机还舒服。”他坦言,自己的祖国还没有能力修建高铁,但他相信他们这一代年轻人能让这个梦想成真。

  蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨,全长约480公里,是肯尼亚半个世纪以来最大的基建工程,它的运营管理需要大量专业人才。为此,中国路桥与北京交大联合启动了这一肯尼亚留学生项目,由中国路桥提供全额奖学金。丹尼尔从小的梦想就是能成为一名工程师,通过当地的报纸得知招生信息后,便迅速报名,经过简历筛选、面试、数学测试等考核后,他成功地拿到了录取通知书。

  来到中国后,这批学生被安排在车辆工程、轨道交通信号与控制等特色专业。为了让他们能更好地学习专业课程,北京交大为他们安排了日常全英文授课,同时,还制定了订单式课程,即:汉语课、长达一年的对口实训、双导师指导毕业设计。

  经过一年多的学习,丹尼尔感觉自己收获很大:“刚到学校不久,我们就去包头在铁路现场进行了实地观摩。”虽然第一年的课程大多是通识课,但随着第二年专业课的增加,丹尼尔觉得自己越来越清楚以后的工作会是什么样了。“我们的很多专业课都是和实训相结合的,这些专业课也和我自己未来将从事的铁路管理工作紧密相关。”丹尼尔说道。

  丰富的实训和对口的专业课都让丹尼尔对以后想当工程师这个梦想了解得更深入,他也觉得,通过这四年的时间,可以让自己准备得更充分。

  “蒙内铁路已经开始运行了,这给我带来很大的动力,让我更积极地学习,期待学成回国,投入到这条铁路的相关工作中。”提起刚刚通车不久的蒙内铁路,丹尼尔说道,可以想象到这条铁路的开通会给人们的生活带来很大改变,“下次回国我会去体验一下。”

  20173月,第二批35名肯尼亚学生也开始了他们在北京交大的四年时光。与第一批学生不同的是,他们先在威海校区进行一学期的汉语学习,随后将在铁道工程、轨道牵引电气化专业进行系统的学习。

  为了更有针对性的开展教学,了解当地人才需求,北京交大不久前派出了机电学院、电信学院的老师赴肯尼亚考察。此外,根据今年签署的战略合作协议,北京交大与中国路桥将根据肯尼亚政府用人需求扩大合作培养留学生的规模,并在非洲及“一带一路”沿线国家开展全方位、各层次的教育合作项目。  

上一页

下一页

丹尼尔的北京求学记

2017-07-07      本刊记者 王蕴聪 摄影报道

  • _YC_0010.JPG

    在北京交通大学国家重点实验室,丹尼尔熟练地操作高铁模拟驾驶平台。

  • _YC_0009.JPG

    经过一年多的时间,丹尼尔已经认识了很多汉字,也可以与老师和中国同学用中文进行简单的交流了。

  • _YC_9772.JPG

    物理实验课后,丹尼尔把实验数据交给老师,并与老师讨论实验中出现的一些问题。

  • _YC_9683.JPG

    在全英文教学的物理实验课上,丹尼尔认真地记录着课件上的内容。

  • _YC_9925.JPG

    初到北京交大,汉语是丹尼尔和同学们需要攻克的第一关。北京交大汉语课的老师表示,这些肯尼亚学生都很喜爱中国文化,但是学起来有一定难度,中文的发音,汉字的笔画、笔顺对他们来说都是陌生的。

  • 肯尼亚学生在包头铁道职业技术学院铁路现场进行勘察1.JPG

    2016年11月,丹尼尔和同学在包头铁道职业技术学院铁路现场进行观摩。 北京交通大学 供图

  当地时间20175311110分,肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车从蒙巴萨发出,到达内罗毕南站,这条由中国企业承建的铁路正式建成通车。而早在2016年初春,25名肯尼亚学生走出东非高原,在中国北京开启了一段求学之旅,他们将成为肯尼亚自己的专业铁路运营和管理人员。

  在北京交通大学(以下简称北京交大)理学院教学楼的力热超声学实验室,一堂“大学物理实验课”正在进行。这是北京交大所有工科学生都要上的必修课,但全英文授课和清一色的外国留学生,使得这个课堂有些与众不同。

  这些学生是蒙内铁路(蒙巴萨-内罗毕)的建设方——中国路桥工程有限责任公司(以下简称中国路桥)与北京交大首批合作培养的铁路专门人才。

  正在电子信息学院轨道交通信号与控制专业就读的丹尼尔就是其中一员,“90后”的他阳光的笑容中带着些许羞涩。“前不久我们坐高铁去了天津和广州。”提起在中国的生活,丹尼尔说道:“中国的高铁太快了!而且很稳,比坐飞机还舒服。”他坦言,自己的祖国还没有能力修建高铁,但他相信他们这一代年轻人能让这个梦想成真。

  蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨,全长约480公里,是肯尼亚半个世纪以来最大的基建工程,它的运营管理需要大量专业人才。为此,中国路桥与北京交大联合启动了这一肯尼亚留学生项目,由中国路桥提供全额奖学金。丹尼尔从小的梦想就是能成为一名工程师,通过当地的报纸得知招生信息后,便迅速报名,经过简历筛选、面试、数学测试等考核后,他成功地拿到了录取通知书。

  来到中国后,这批学生被安排在车辆工程、轨道交通信号与控制等特色专业。为了让他们能更好地学习专业课程,北京交大为他们安排了日常全英文授课,同时,还制定了订单式课程,即:汉语课、长达一年的对口实训、双导师指导毕业设计。

  经过一年多的学习,丹尼尔感觉自己收获很大:“刚到学校不久,我们就去包头在铁路现场进行了实地观摩。”虽然第一年的课程大多是通识课,但随着第二年专业课的增加,丹尼尔觉得自己越来越清楚以后的工作会是什么样了。“我们的很多专业课都是和实训相结合的,这些专业课也和我自己未来将从事的铁路管理工作紧密相关。”丹尼尔说道。

  丰富的实训和对口的专业课都让丹尼尔对以后想当工程师这个梦想了解得更深入,他也觉得,通过这四年的时间,可以让自己准备得更充分。

  “蒙内铁路已经开始运行了,这给我带来很大的动力,让我更积极地学习,期待学成回国,投入到这条铁路的相关工作中。”提起刚刚通车不久的蒙内铁路,丹尼尔说道,可以想象到这条铁路的开通会给人们的生活带来很大改变,“下次回国我会去体验一下。”

  20173月,第二批35名肯尼亚学生也开始了他们在北京交大的四年时光。与第一批学生不同的是,他们先在威海校区进行一学期的汉语学习,随后将在铁道工程、轨道牵引电气化专业进行系统的学习。

  为了更有针对性的开展教学,了解当地人才需求,北京交大不久前派出了机电学院、电信学院的老师赴肯尼亚考察。此外,根据今年签署的战略合作协议,北京交大与中国路桥将根据肯尼亚政府用人需求扩大合作培养留学生的规模,并在非洲及“一带一路”沿线国家开展全方位、各层次的教育合作项目。