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2021-07-19 本刊记者 陈建 摄影报道
78岁的叶巴是云南迪庆德钦县奔子栏镇书松村村民。他亲眼见证了滇藏公路在家门口建成通车。如今,回想起当年修路的艰苦往事,他仍唏嘘不已。以前没有公路,村里人走路、骑马至少三天才能到县城,很多病人也因无法及时就医而耽误病情。如今,村民乘车三小时便能到达市区,蜿蜒曲折的滇藏公路成为了当地村民的生命路、幸福路。
滇藏公路,属国道214线,路线从云南下关起,经剑川、白汉场、中平、中甸、德钦后,于滇藏交界处——隔界河进入西藏,再由盐井至芒康,与川藏公路相接,全长715公里(其中云南境内长594公里,西藏境内长121公里)
迪庆境内的滇藏公路自1956年8月开工,1960年12月通车,历时四年零四个月,跨金沙江、澜沧江,翻越海拔4292米的白茫雪山垭口,是云南全省海拔最高的公路,高原氧气稀薄,气候酷寒。峡谷地段又是悬崖峭壁,急流险滩,施工十分困难。因地势险要、施工条件简陋、医疗保障不足,300余名公路建设者捐躯在了迪庆雪域高原。
迪庆州的公路从无到有,从少到多。现在的迪庆,宽敞、整洁的柏油路、水泥路已修到边远山村群众家门口,昔日出门“雨天一身泥、晴天一身灰”的日子一去不复返,一条条公路通向幸福和希望,一座座桥梁让天堑变通途,“入藏、通川、达边”的州内外互联互通交通新格局已初步形成。
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2021-07-19 本刊记者 陈建 摄影报道
78岁的叶巴是云南迪庆德钦县奔子栏镇书松村村民。他亲眼见证了滇藏公路在家门口建成通车。如今,回想起当年修路的艰苦往事,他仍唏嘘不已。以前没有公路,村里人走路、骑马至少三天才能到县城,很多病人也因无法及时就医而耽误病情。如今,村民乘车三小时便能到达市区,蜿蜒曲折的滇藏公路成为了当地村民的生命路、幸福路。
滇藏公路,属国道214线,路线从云南下关起,经剑川、白汉场、中平、中甸、德钦后,于滇藏交界处——隔界河进入西藏,再由盐井至芒康,与川藏公路相接,全长715公里(其中云南境内长594公里,西藏境内长121公里)
迪庆境内的滇藏公路自1956年8月开工,1960年12月通车,历时四年零四个月,跨金沙江、澜沧江,翻越海拔4292米的白茫雪山垭口,是云南全省海拔最高的公路,高原氧气稀薄,气候酷寒。峡谷地段又是悬崖峭壁,急流险滩,施工十分困难。因地势险要、施工条件简陋、医疗保障不足,300余名公路建设者捐躯在了迪庆雪域高原。
迪庆州的公路从无到有,从少到多。现在的迪庆,宽敞、整洁的柏油路、水泥路已修到边远山村群众家门口,昔日出门“雨天一身泥、晴天一身灰”的日子一去不复返,一条条公路通向幸福和希望,一座座桥梁让天堑变通途,“入藏、通川、达边”的州内外互联互通交通新格局已初步形成。