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坐着高铁去滑雪

2022-02-17      撰文 本刊记者 曹梦玥

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    2021年11月17日早晨，G8811次复兴号智能动车组列车停靠在北京北站，等待旅客上车。G8811次列车是开往太子城最早的一班列车，8:26由北京北发车，9:28到达太子城站。不少旅客选择乘坐这趟列车前往崇礼开启一天的冰雪之旅。 摄影 段崴/人民画报

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    宫先生（右）和廖先生因滑雪相识。从2015年开始，他们每年都会相约一起去崇礼滑雪。廖先生告诉记者，过去他们只能从北京开车去崇礼，路途远，花费高。今年是他们第一次乘坐京张高铁。“雪板可以花88块钱办理托运，比开车方便多了。” 摄影 段崴/人民画报

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    2021年11月17日，太子城站，乘客正在“刷脸”进站。京张高铁是中国第一条智能化高铁线路，沿线各站实现一证通行、“刷脸”进站。 摄影 段崴/人民画报

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　　“尊敬的各位旅客，从北京北出发，开往太子城站的G8811次列车即将发车。请您带好随身物品，在4号检票口检票进站。”冬日的早晨，一辆充满科技感的高铁从北京北站出发，驶向河北省张家口市崇礼区的太子城站。

　　2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能化高铁—京张高铁正式开通运行，北京到张家口之间的旅途时间从3.5小时缩短至1小时之内，为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供有力的交通保障，同时也为沿线京冀地区带来发展新契机。

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坐着高铁去滑雪

2022-02-17      撰文 本刊记者 曹梦玥

　　“尊敬的各位旅客，从北京北出发，开往太子城站的G8811次列车即将发车。请您带好随身物品，在4号检票口检票进站。”冬日的早晨，一辆充满科技感的高铁从北京北站出发，驶向河北省张家口市崇礼区的太子城站。

　　2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能化高铁—京张高铁正式开通运行，北京到张家口之间的旅途时间从3.5小时缩短至1小时之内，为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供有力的交通保障，同时也为沿线京冀地区带来发展新契机。

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    2021年11月17日早晨，G8811次复兴号智能动车组列车停靠在北京北站，等待旅客上车。G8811次列车是开往太子城最早的一班列车，8:26由北京北发车，9:28到达太子城站。不少旅客选择乘坐这趟列车前往崇礼开启一天的冰雪之旅。 摄影 段崴/人民画报

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    宫先生（右）和廖先生因滑雪相识。从2015年开始，他们每年都会相约一起去崇礼滑雪。廖先生告诉记者，过去他们只能从北京开车去崇礼，路途远，花费高。今年是他们第一次乘坐京张高铁。“雪板可以花88块钱办理托运，比开车方便多了。” 摄影 段崴/人民画报

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    2021年11月17日，太子城站，乘客正在“刷脸”进站。京张高铁是中国第一条智能化高铁线路，沿线各站实现一证通行、“刷脸”进站。 摄影 段崴/人民画报

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