江西赣州瑞金机场，这座通航刚满一年的4C级支线机场，已承载近15万人次飞往全国。

　　1932年4月，红军东路军攻克漳州，缴获两架飞机。时任红一军团政委聂荣臻提出：“要把飞机开到瑞金去，建立起我们自己的飞行队伍。”消息传回，瑞金九个区、三千民众在沙子岗奋战六昼夜，修建了一座简易机场，等待“马克思”号降落。飞机最终因汽油和备件缺乏未能持续飞行，但飞行的梦想，第一次照进了红都大地。

　　2012年，国务院印发国发【2012】21号《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》文件，明确研究建设瑞金通勤机场。历经13年筹备建设，2025年9月28日，这座总投资17.2亿元的现代化机场正式通航——2600米跑道、8个停机位，航站楼以“星星之火可以燎原”为理念，红色五星立面彰显红都底蕴。如今机场已开通北京、上海、广州、遵义、成都、南京六城航线，辐射赣闽边际680万老区群众。

　　从沙子岗的六昼夜到现代化空港，从“马克思”号的遗憾到定期航班的起降，瑞金机场填补了赣南东部民用航空空白，与赣州黄金机场形成“一东一西”双机场格局。昔日革命腹地，今朝振翅高飞——这是对先烈夙愿最朴素的告慰，更是红都走向广阔天地的崭新起点。

　　瑞金机场内景。

　　瑞金机场内景。

　　瑞金机场负责人向记者介绍情况。