东起成都，西至拉萨，川藏公路穿越了青藏高原东部横断山脉，要翻越10多座海拔4000米以上的高山，建设难度极大。

　　位于西藏昌都八宿县的怒江大桥，是川藏公路的咽喉要道。1950年，中国人民解放军第十八军，受命解放西藏。部队一面修路，一面进军。战士们拿着铁锤、钢钎、铁锨等简单工具，面对的却是山洪、泥石流等频发的自然灾害，甚至高寒缺氧、饥饿等困境。

　　在修建怒江大桥时，战士们用最坚定的意志克服无比艰险的环境。他们需要爬到海拔几千米的高度。由于没有先进的登山设备，战士们只能先爬上山顶，把绳子捆到自己身上，吊着下来，悬空着从山顶一层一层打炮眼。这些英雄战士不怕苦，不怕死，舍命也要把这条公路修到拉萨。

　　凭着一不怕苦，二不怕死的精神，战士们逢山开路，遇水架桥。全长2000多公里的川藏线，仅仅用了4年多的时间，于1954全线通车，创造了公路建设史上的奇迹。而在路两旁，2000多名筑路英雄长眠于此。