“您好，请问您需要帮助吗？”2018年2月1日，在新年春运首日，天津西站候车大厅的一群服务人员格外引人关注。她们身着红色工作装，从肩部到腰际斜挎着一条金边红带，上面写着“高铁雷锋班”几个醒目的大字。比起工作服与红带，更令人印象深刻的是她们忙碌的身影与诚挚的微笑。她们就是天津西站的特色服务队——高铁雷锋班。在携带行李过多、年纪较大或者行动不便的旅客身边，她们总会及时出现。就在1日上午，雷锋班成员在候车大厅发现了一位手拄拐杖、步履踯躅的乘客全先生，在上前了解了全先生的身体状况与诉求后，她们发现这是一位有视力障碍的旅客。于是，她们搀扶着全先生来到重点旅客候车室休息，并在发车前夕将他扶上了回乡的列车，直至全先生坐定才离开。

　　“我们的工作重点是为那些行动不便或者急需帮助的旅客提供服务，如果接到了预约或者我们主动发现这类旅客的话，就会提供力所能及的帮助，帮他们顺利乘车，直到我们完成与列车乘务员的工作交接。”雷锋班班长王庆晖说。在天津西站，服务人员每进行累计24小时的工作，便有48小时的休息时间。但雷锋班的成员在调休时期，也会自愿参加旅客服务。“在春运首日，雷锋班有12人参加义务奉献服务，春运期间，雷锋班每天都会有成员参加本职外的服务。”

　　其实，这一高铁雷锋班并不是刚成立的服务队，而是随着新天津西站的落成而诞生的。“天津西站有近百年的运营历史，但之前站内的列车不是以高铁为主。”天津西站党委办公室宣传科科长王冰介绍道。2011年，新天津西站开通运营，高铁成为了火车站主要的运营列车，而新站的服务标准也经历了一次革新。

　　在新站建成之后，天津西站的领导层便开始研究成立一个高铁时代的新服务组，也在研究要用怎样的精神和服务标准来进行旅客服务。当时，有过在辽宁省抚顺市雷锋团服役经历的客运科科长季冰提出了一个想法，就是要用雷锋精神来指导这个服务组的工作。在他的倡议下，2012年7月1日，天津西站高铁雷锋班正式成立。

　　“雷锋班所秉持的精神是乐于助人、无私奉献的精神。我们严格按照雷锋精神来筛选、考核雷锋班成员，对于成员的服务意识、工作能力有着更高的要求。如果有成员在服务工作当中出现了问题，或者服务意识出现问题，他（她）就要被淘汰掉。现在，这个服务队有33个成员，都是我们服务人员中的佼佼者。”王冰介绍说。

　　对这些雷锋班的成员来说，工作是繁重的，在春运期间尤为如此。但是在班长王庆晖看来，春运反而是她们收获最多的一个时期，旅客的平安和感恩就是对她们最好的回报，她们的成就感要比付出的辛劳多出许多。

　　“记得在2017年春运期间，我们曾经接待过一位老先生。那位老先生坐着轮椅，旁边还陪有他的老伴。看到他行动不便，我们便上前给予了帮助，将他送到了高铁列车上。”

　　对于王庆晖来说，这只是日常的经历，可是她却没想到那位老先生对于她们的主动帮助念念不忘。

　　“大概是这位老先生行程结束1个月之后吧，有一天，一位陌生的女士找到了我们，还给我们送来了锦旗。当时我们还莫名其妙，后来经过交流才知道，这位女士是当时我们所帮助的老先生的女儿，就在天津的杨柳青经营画室。那一次，他们的女儿特意给我们送来了锦旗，还给我们写了一些表示感谢的扇面和卷轴。到现在，这位老先生的女儿跟我们还有微信联系。如果去杨柳青，还能得到她的接待。”说到这里，王庆晖的眼眶有些湿润：“当接到锦旗和这些礼物的时候，我觉得我们所做的一切努力都是值得的。”

　　今天是春运的第一天，在雷锋班的努力下，天津西站的重点旅客候车室留下了许多旅客的脚步，同时留在这里的，还有清新的茶香与孩子们的欢笑。“春运期间，每天都有类似的故事。无论是雷锋班，还是旅客，他们的幸福感是持续的。”王冰说。