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批零分开、买方会员制…复市后的北京新发地究竟发生了哪些变化?【组图】

2020-08-15      摄影:万全/人民画报

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    此次复市的是新发地主市场铁路以南区域,按照“批零分开”,主市场主要从事批发交易,推行“卖方注册制,买方会员制”,启用智能化管理系统,通过实名认证方式,对“人、车、货”实行追溯。入场后,卖方着红色马甲、买方着黄色马甲进行交易。今天,本刊记者全程记录了复市当日的北京新发地市场。

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    新升级的新发地市场实行买卖双方分区管理,买卖双方各有各的活动范围,不能“穿行”,摆渡车把货物从卖方区运到买方区。复市当日有1000多辆货车近1.3万吨蔬菜水果进场。

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    进入市场,可以看到人们身着红、黄、蓝、绿四种颜色的马甲。红色代表批发商、黄色代表采购商、蓝色代表工作人员、绿色代表摆渡司机。

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    工作人员指挥入场车辆。

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    进入市场的批发商向工作人员出示会员码。

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    进入市场需要通过人脸识别、测量体温,购买果蔬的全过程都要留痕。

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    每一个进入新发地市场的客商,都要提前注册,客商的一些基本信息会提前录入到新发地市场的系统中。货车到了之后,经过称重、人员测温、信息核录后进入市场。

  • 微信图片_20200815123303_调整大小.jpg

    对于前来采购货物的客商,则需要提前注册会员,提前半小时预约进场。完成交易离场时买家还需出示会员码,由市场扫码确认,这些流程使得人、车、货均可追溯。这意味着,过去的小三轮、私家车无法进入周转新区——零售、零卖将被逐步限制进入市场,真正实现“批零分开”。

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    为保障好周边居民的日常生活,占地1000平方米的新发地便民菜市场已经提前试营业。

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    便民市场西侧是水果和蔬菜的摊位,东侧是米面粮油以及主食、蛋类和豆腐等摊位,按照测算最高能满足4万至5万居民购物需求。

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    便民市场内,工作人员在整理货架。

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    便民市场内,居民在选购商品。

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    便民市场内,居民结算选购商品。随着便民菜市场的试营业,同步推动新发地所属77家便民菜店,164辆社区蔬菜直通车全面复市,保证社区居民的充足供应,价格平稳。

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  在暂停交易两个月之后,北京新发地市场15日正式复市。

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批零分开、买方会员制…复市后的北京新发地究竟发生了哪些变化?【组图】

2020-08-15      摄影:万全/人民画报

  在暂停交易两个月之后,北京新发地市场15日正式复市。

  • 20200815122348小.jpg

    此次复市的是新发地主市场铁路以南区域,按照“批零分开”,主市场主要从事批发交易,推行“卖方注册制,买方会员制”,启用智能化管理系统,通过实名认证方式,对“人、车、货”实行追溯。入场后,卖方着红色马甲、买方着黄色马甲进行交易。今天,本刊记者全程记录了复市当日的北京新发地市场。

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    新升级的新发地市场实行买卖双方分区管理,买卖双方各有各的活动范围,不能“穿行”,摆渡车把货物从卖方区运到买方区。复市当日有1000多辆货车近1.3万吨蔬菜水果进场。

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    进入市场,可以看到人们身着红、黄、蓝、绿四种颜色的马甲。红色代表批发商、黄色代表采购商、蓝色代表工作人员、绿色代表摆渡司机。

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    工作人员指挥入场车辆。

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    进入市场的批发商向工作人员出示会员码。

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    进入市场需要通过人脸识别、测量体温,购买果蔬的全过程都要留痕。

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    每一个进入新发地市场的客商,都要提前注册,客商的一些基本信息会提前录入到新发地市场的系统中。货车到了之后,经过称重、人员测温、信息核录后进入市场。

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    对于前来采购货物的客商,则需要提前注册会员,提前半小时预约进场。完成交易离场时买家还需出示会员码,由市场扫码确认,这些流程使得人、车、货均可追溯。这意味着,过去的小三轮、私家车无法进入周转新区——零售、零卖将被逐步限制进入市场,真正实现“批零分开”。

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    为保障好周边居民的日常生活,占地1000平方米的新发地便民菜市场已经提前试营业。

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    便民市场西侧是水果和蔬菜的摊位,东侧是米面粮油以及主食、蛋类和豆腐等摊位,按照测算最高能满足4万至5万居民购物需求。

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    便民市场内,工作人员在整理货架。

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    便民市场内,居民在选购商品。

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    便民市场内,居民结算选购商品。随着便民菜市场的试营业,同步推动新发地所属77家便民菜店,164辆社区蔬菜直通车全面复市,保证社区居民的充足供应,价格平稳。