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小城琅勃拉邦的故事

发布时间 :2017-12-12      作者 :本刊记者 秦斌 摄影报道      

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    琅勃拉邦城区里的码头,人们乘坐摆渡船往返于湄公河两岸。

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    琅勃拉邦城外的村庄里,孩子们在河里玩耍。

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    湄公河与南康河交汇处,人们在岸边钓鱼。

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    清晨5点半,化缘的僧人依次排队接受信徒的布施。

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    寺庙外的自由市场里,商贩们席地而坐摆摊出售各种食材。

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    香通寺是琅勃拉邦最负盛名的寺庙之一。

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    琅勃拉邦郊外的村庄里,村民正在收割稻谷。琅勃拉邦省是一个农业省。

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    琅勃拉邦城外30公里的村庄里,一队放学回家的小学生。

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    几名外地的僧人在琅勃拉邦王宫博物馆外参观。

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    古城里的南康河上,一座小竹桥连接两岸。

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    夕阳下的湄公河,一艘游船停靠在岸边。带游客坐船看夕阳是当地的一项旅游项目。

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  老挝古都琅勃拉邦是一座古色古香而精致的小城,是老挝北部地区琅勃拉邦省的省会,位于南康河与湄公河汇合处,面积不到10平方公里。市区沿湄公河左岸延伸,依山傍水,地势平缓。

  琅勃拉邦是一个名副其实的“佛邦”,不大的城区里拥有众多的寺庙和僧侣。金光闪耀的寺庙檐顶、色彩斑斓的法国殖民时期建筑,以及多民族的风俗风情深深地吸引着来自世界各地的游客。据统计,琅勃拉邦全市有近700座有保存价值的古老建筑物。199512月,琅勃拉邦被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。

  琅勃拉邦的一天从布施开始

  晨雾中的琅勃拉邦,格外静谧。人们早早起床,在昏黄的灯光中开始制作布施用的糯米饭。一天的生活就在这氤氲的糯米香气中开始了。

  各个寺庙的僧人穿着橘黄色的袈裟,排成长长的队列,赤脚行走,沿街化缘。等待布施的信徒沿街排列,把糯米饭、水果等食物依次献给僧人们。布施者中,有耄耋老人,也有青春少年,他们与僧人一样光着双脚,跪在自己带来的垫子上,双手将食物放入化缘僧人的钵盆中。钵盆装满的时候,僧人会只留下自己够吃的一部分,将多出来的食物倒入地上的大筐中,留给其他穷人。这是一场施与被施的仪式,是这座城市每天都会上演的平凡一幕。这里的寺庙不开伙,所有僧人的伙食都要通过化缘获得。整个布施过程只有静静的脚步声,每个人都平静而自然,直到最后一个僧人走过,布施才算结束。在这个以小乘佛教为主要信仰的国家,人们的宗教生活和日常生活早就合二为一。

  布施,这项持续了千年的活动,成为了一天中最美好的开始。

  “一带一路”上的新商机

  琅勃拉邦大多数的旅游景点集中于湄公河与南康河之间半岛上的老城区里,大多数的餐馆也开办在湄公河与南康河边上。耸立于市中心的浦西山是一个非常明显的地标,在山顶可以一览整个市区的景色。

  现今,在琅勃拉邦市内的众多寺庙中,香通寺以其宏伟的大殿、玲珑的佛塔、精美的雕刻以及华丽的镶嵌而闻名于世。

  琅勃拉邦生产的金银饰品、丝绸、制陶等传统手工艺品在中国也享有盛名。此外,这里还是老挝北部地区的交通要冲,是药材、木材和粮食的集散地。老挝13号公路贯穿老挝全境,途经琅勃拉邦,其延长线与中国213国道相连,是连接中国、老挝和泰国的一条重要国际公路,也是老挝交通和物资运输的生命线。目前,越来越多的中国游客选择从云南西双版纳自驾前往琅勃拉邦,欣赏沿途的风光,体验异国的文化。

  作为“一带一路”沿线的重要国家,一个个项目在老挝落地。20161225日,中老铁路全线开工仪式在琅勃拉邦省潘赛村举行,中老铁路起自两国边境磨憨/磨丁口岸,在老挝境内依次经过南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦、万象省至首都万象市,全长417公里,预计于2021年建成通车,客货混运输,时速160公里。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。这条铁路的建成将进一步促进两国在农业、工业、旅游、贸易、投资等领域的合作,进一步密切中国与东盟自贸区的联系。

  琅勃拉邦的慢生活

  随着铁路的建设和旅游业的发展,来琅勃拉邦的中国人越来越多。25岁的中国商人小王在琅勃拉邦的新城里经营着一栋两层楼的宾馆。这里的房客大多来自中国,其中有来旅行的游客,更多的是来当地做工程的中国企业员工。房价120元人民币一晚,客房几乎每天都是全满。“我们的房间性价比高,而且经营压力也不像国内那么大。一旦铁路通了,这里就更不缺房客了。”小王说。

  离小王的宾馆不远有一家川菜馆,老板是来自湖南的陈师傅。午饭经营时间过后,他悠闲地喝着从国内带来的酒,5名从当地雇佣的服务员围坐在一旁吃员工餐。“这里的生活节奏很慢,餐厅竞争压力也小一些。员工的工资按当地标准发,菜价和国内一样。老挝是个农业国家,食材都是纯天然的,来我这吃饭的中国客人很多,老挝当地的客人也会经常来我这里吃饭。”陈师傅来老挝生活已经10年了,原来做厨师,一个月有8000元人民币的工资,后来想自由一点,就盘下了一块荒地盖上一间房子自己做起了餐厅老板。

  在游客聚集的老城区,中餐馆侯老板最近有些忙碌。一方面他想把隔壁宽敞一点的房子租下来,扩大一下餐馆的规模,另一方面他在忙着自己儿子的婚事。儿子小侯准备娶一名老挝当地的女孩为妻,为此,他在多个政府部门之间奔波,办理这门跨国婚姻的手续。

  在古城的自由市场里,华裔老挝人阿俊开了一家工艺品店,出售各类木手串、木刻雕塑和中药材。每天早晨,大量游客来逛自由市场,那是他最忙碌的时候。最近他一直在自己的微信朋友圈里转发有关习近平主席访问老挝的新闻。在央视新闻客户端发布的一条题为《习近平主席在老挝媒体发表署名文章》的新闻下,他留言道:“带动老挝的发展,希望未来的老挝更好的发展起来。”

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    琅勃拉邦城区里的码头,人们乘坐摆渡船往返于湄公河两岸。

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    琅勃拉邦城外的村庄里,孩子们在河里玩耍。

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    湄公河与南康河交汇处,人们在岸边钓鱼。

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    清晨5点半,化缘的僧人依次排队接受信徒的布施。

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    寺庙外的自由市场里,商贩们席地而坐摆摊出售各种食材。

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    香通寺是琅勃拉邦最负盛名的寺庙之一。

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    琅勃拉邦郊外的村庄里,村民正在收割稻谷。琅勃拉邦省是一个农业省。

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    琅勃拉邦城外30公里的村庄里,一队放学回家的小学生。

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    几名外地的僧人在琅勃拉邦王宫博物馆外参观。

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    古城里的南康河上,一座小竹桥连接两岸。

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    夕阳下的湄公河,一艘游船停靠在岸边。带游客坐船看夕阳是当地的一项旅游项目。

  老挝古都琅勃拉邦是一座古色古香而精致的小城,是老挝北部地区琅勃拉邦省的省会,位于南康河与湄公河汇合处,面积不到10平方公里。市区沿湄公河左岸延伸,依山傍水,地势平缓。

  琅勃拉邦是一个名副其实的“佛邦”,不大的城区里拥有众多的寺庙和僧侣。金光闪耀的寺庙檐顶、色彩斑斓的法国殖民时期建筑,以及多民族的风俗风情深深地吸引着来自世界各地的游客。据统计,琅勃拉邦全市有近700座有保存价值的古老建筑物。199512月,琅勃拉邦被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。

  琅勃拉邦的一天从布施开始

  晨雾中的琅勃拉邦,格外静谧。人们早早起床,在昏黄的灯光中开始制作布施用的糯米饭。一天的生活就在这氤氲的糯米香气中开始了。

  各个寺庙的僧人穿着橘黄色的袈裟,排成长长的队列,赤脚行走,沿街化缘。等待布施的信徒沿街排列,把糯米饭、水果等食物依次献给僧人们。布施者中,有耄耋老人,也有青春少年,他们与僧人一样光着双脚,跪在自己带来的垫子上,双手将食物放入化缘僧人的钵盆中。钵盆装满的时候,僧人会只留下自己够吃的一部分,将多出来的食物倒入地上的大筐中,留给其他穷人。这是一场施与被施的仪式,是这座城市每天都会上演的平凡一幕。这里的寺庙不开伙,所有僧人的伙食都要通过化缘获得。整个布施过程只有静静的脚步声,每个人都平静而自然,直到最后一个僧人走过,布施才算结束。在这个以小乘佛教为主要信仰的国家,人们的宗教生活和日常生活早就合二为一。

  布施,这项持续了千年的活动,成为了一天中最美好的开始。

  “一带一路”上的新商机

  琅勃拉邦大多数的旅游景点集中于湄公河与南康河之间半岛上的老城区里,大多数的餐馆也开办在湄公河与南康河边上。耸立于市中心的浦西山是一个非常明显的地标,在山顶可以一览整个市区的景色。

  现今,在琅勃拉邦市内的众多寺庙中,香通寺以其宏伟的大殿、玲珑的佛塔、精美的雕刻以及华丽的镶嵌而闻名于世。

  琅勃拉邦生产的金银饰品、丝绸、制陶等传统手工艺品在中国也享有盛名。此外,这里还是老挝北部地区的交通要冲,是药材、木材和粮食的集散地。老挝13号公路贯穿老挝全境,途经琅勃拉邦,其延长线与中国213国道相连,是连接中国、老挝和泰国的一条重要国际公路,也是老挝交通和物资运输的生命线。目前,越来越多的中国游客选择从云南西双版纳自驾前往琅勃拉邦,欣赏沿途的风光,体验异国的文化。

  作为“一带一路”沿线的重要国家,一个个项目在老挝落地。20161225日,中老铁路全线开工仪式在琅勃拉邦省潘赛村举行,中老铁路起自两国边境磨憨/磨丁口岸,在老挝境内依次经过南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦、万象省至首都万象市,全长417公里,预计于2021年建成通车,客货混运输,时速160公里。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。这条铁路的建成将进一步促进两国在农业、工业、旅游、贸易、投资等领域的合作,进一步密切中国与东盟自贸区的联系。

  琅勃拉邦的慢生活

  随着铁路的建设和旅游业的发展,来琅勃拉邦的中国人越来越多。25岁的中国商人小王在琅勃拉邦的新城里经营着一栋两层楼的宾馆。这里的房客大多来自中国,其中有来旅行的游客,更多的是来当地做工程的中国企业员工。房价120元人民币一晚,客房几乎每天都是全满。“我们的房间性价比高,而且经营压力也不像国内那么大。一旦铁路通了,这里就更不缺房客了。”小王说。

  离小王的宾馆不远有一家川菜馆,老板是来自湖南的陈师傅。午饭经营时间过后,他悠闲地喝着从国内带来的酒,5名从当地雇佣的服务员围坐在一旁吃员工餐。“这里的生活节奏很慢,餐厅竞争压力也小一些。员工的工资按当地标准发,菜价和国内一样。老挝是个农业国家,食材都是纯天然的,来我这吃饭的中国客人很多,老挝当地的客人也会经常来我这里吃饭。”陈师傅来老挝生活已经10年了,原来做厨师,一个月有8000元人民币的工资,后来想自由一点,就盘下了一块荒地盖上一间房子自己做起了餐厅老板。

  在游客聚集的老城区,中餐馆侯老板最近有些忙碌。一方面他想把隔壁宽敞一点的房子租下来,扩大一下餐馆的规模,另一方面他在忙着自己儿子的婚事。儿子小侯准备娶一名老挝当地的女孩为妻,为此,他在多个政府部门之间奔波,办理这门跨国婚姻的手续。

  在古城的自由市场里,华裔老挝人阿俊开了一家工艺品店,出售各类木手串、木刻雕塑和中药材。每天早晨,大量游客来逛自由市场,那是他最忙碌的时候。最近他一直在自己的微信朋友圈里转发有关习近平主席访问老挝的新闻。在央视新闻客户端发布的一条题为《习近平主席在老挝媒体发表署名文章》的新闻下,他留言道:“带动老挝的发展,希望未来的老挝更好的发展起来。”

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