数字时代，基础设施正在发生变化。过去，人们熟悉的是铁路、公路、港口、电网等看得见、摸得着的基础设施；今天，服务器、算力中心、5G网络、人工智能平台，正在成为支撑经济社会运行的新底座。

　　在浙江桐乡，一辆自动驾驶小巴平稳穿梭于乌镇街头；在浙江义乌，小商品商户用手机拍下一张产品照片，几十秒便可生成一套电商图片；在福建厦门远海自动化码头，无人驾驶集卡与有人驾驶车辆共同穿行，港口调度、物流运输和供应链管理实现实时协同。

　　算力正像电力一样，成为数字经济时代的重要公共资源。一张覆盖生产、流通、服务各环节的新型基础设施网络，正在不断织密，为发展新质生产力提供坚实支撑。

　　夯实算力底座

　　人工智能快速发展，首先考验的是算力。

　　近年来，国家持续推进全国一体化算力网络建设，“东数西算”工程不断深入实施，算力资源开始由分散布局向统筹配置转变。一批智算中心、大型数据中心相继建成，既承担人工智能训练、科学计算等任务，也不断向产业一线提供普惠化算力服务。

　　位于浙江桐乡的中国联通乌镇智算中心，就是其中的重要节点。

　　人工智能领域常用算力单位是P（petaFLOPS），1P代表每秒可以完成1000万亿次浮点运算。走进智算中心，一排排服务器昼夜不停地运行。这里规划总算力2000P，总投资约10亿元，一期工程已投入运营，已建成500P算力，为智能网联汽车、智能制造等多个领域提供算力支撑。

　　浙江桐乡，国家超级计算乌镇中心，一辆无人驾驶小巴缓缓驶过。

　　中国巨石集团5G未来工厂偌大的生产车间内，机械臂在自主运转，工作人员在确认车间运行情况。

　　与传统数据中心相比，智算中心承担着更加综合的功能。依托中国联通“4+4+31+X+O”全国算力布局，乌镇智算中心构建起“边缘计算+智算+超算”协同体系，将云计算、人工智能、大数据等能力集中整合，成为长三角区域的重要智算节点。

　　围绕产业需求布局新的数字基础设施，近年来，中国联通浙江分公司持续推进算力资源建设，形成了以乌镇智算中心、宁波5G创新中心、临平智算中心等为代表的“一市一池”算力体系，不断完善“算力+网络+应用+安全”一体化能力，为智能制造、智慧城市、车路云一体化等场景提供底层支撑。

　　距离桐乡约两个小时车程，中国移动长三角（金华）数据中心在高速运转。作为华东地区规模较大的数据中心之一，这里规划机架2.1万架，占地280亩，目前已建成5栋数据机楼，累计完成基础设施投资超过30亿元，部署算力达到1087P。随着制冷、供电等系统持续优化，数据中心在提供更高算力的同时，也在贯彻绿色发展理念，降低能源消耗。目前，数据中心电能利用效率（PUE）降至1.24，较设计值降低约15%，每年节约用电3400万千瓦时，减少碳排放约2.8万吨。

　　截至2026年3月底，我国智能算力总规模达到188万P。随着全国一体化算力网络不断完善，越来越多企业不再需要自建复杂的计算平台，而是能够像使用水、电一样，按需调用算力资源，开展人工智能研发和应用。

　　应用场景更加丰富

　　算力中心建起来了，真正的考验才刚刚开始。看似安静运行的服务器，实际上连接着越来越丰富的产业场景。它们不仅支撑着模型训练、数据处理，更源源不断地向工厂、港口、商贸、交通等领域输送数字能力。

　　一项新技术，只有进入生产现场、融入产业流程，才能真正转化为现实生产力。近年来，随着算力、5G和人工智能技术不断成熟，越来越多行业开始从“数字化”迈向“智能化”，一批过去停留在实验室里的技术，正在车间、道路、商铺和片场落地应用。

　　桐乡是全国首批车路云一体化应用试点城市之一。清晨的乌镇，游客尚未聚集，一辆无人驾驶小巴已经缓缓驶上道路。面对路口来往车辆和行人，车辆能够自主完成减速、避让、转向等动作，平稳驶过狭窄街巷。驾驶室内配备安全员观察车辆运行状态，以便在特殊情况下接管车辆。

　　支撑车辆运行的是一套覆盖“车、路、网、云”的智能系统。

　　厦门远海打造5G智慧港机远控体系，利用5G专网支撑多路视频同步回传与毫秒级设备操控，结合AI、多传感器技术实现一人远程管控多台岸桥、轨道吊。

　　厦门远海码头是业内唯一一个能够进行自动化和传统模式协同作业管理的集装箱码头。

　　厦门远海自动化码头，大型自动化桥吊林立，搭载线控底盘与传感器的无人驾驶集卡全域运行。

　　依托乌镇智算中心，中国联通建设了桐乡市车路云一体化城市运行管理服务平台，通过道路感知设备、通信网络和云端算力，实现道路信息实时采集、分析和处理。红绿灯、道路设施、车辆运行状态不断汇聚到平台，再经过融合感知模型分析，为车辆提供更加精准、安全的运行决策。

　　目前，桐乡已累计发放道路测试牌照59张，近40辆智能网联汽车完成联审测试，累计测试里程突破30万公里。随着自动驾驶运营平台陆续开展商业化探索，车路云一体化正由试点示范逐步迈向规模应用。

　　如果说智慧交通改变的是城市运行方式，那么在制造业，算力带来的变化更加深入。

　　走进中国巨石未来工厂，宽敞的车间内，自动化设备沿着既定程序有序运行，机械臂精准完成抓取、搬运等动作，AGV物流小车往返穿梭，几乎看不到传统工厂里繁忙作业的景象。

　　依托工业5G专网和5G局域网技术，中国联通把生产设备、控制系统和管理平台连接成一个整体。自动控制系统每秒可处理超过万条点位数据，实现工业机器人、自动化设备以及各类控制单元之间的实时协同。生产过程中产生的数据被同步上传、即时分析，设备状态、产品质量和能源消耗都能够实现实时监测。

　　数字技术让生产过程变得更加精准、稳定和可预测。依托算力平台，企业能够根据实时数据持续优化工艺流程，提高设备利用效率，推动制造业由经验管理向数据驱动转变。

　　在金华润马光能智能工厂，200多台AGV小车按照预设路线有序运行，机械臂连续完成上料、搬运、装配等工序，AI视觉检测系统则对每一片电池片进行在线检测。整个车间里，很少看到操作人员穿梭其间，更多的是自动运行的设备和实时更新的数据。

　　中国移动为企业建设了覆盖全厂区的5G高质量专网和专属云平台，并搭建数字孪生系统，实现物理产线与数字产线同步运行。管理人员通过数字驾驶舱即可实时掌握生产进度、设备状态和能耗情况，对整个工厂实现可视化管理。过去依赖经验判断和人工巡检的环节，越来越多交由算法分析和数据决策完成；过去需要大量人工协同的生产线，也开始向智能化、柔性化方向发展。

　　在金华真爱毯业，中国移动部署的“5G+AI”智能质检系统持续监测生产线上8000条纱线运行状态，能够及时识别断丝、瑕疵等问题。与传统人工检测相比，断丝缺陷长度减少90%，质检效率提升两倍，每年可节约人力成本近300万元。对于传统纺织行业而言，这不仅提升了产品质量，也增强了企业应对市场竞争的能力。

　　从自动驾驶到未来工厂，从智能制造到质量检测，算力正不断突破单一技术应用的边界，成为越来越多行业数字化转型的共同支撑。

　　良好生态加速构建

　　在智能制造领域，算力重塑着生产环节，在商贸和服务业，人工智能正在改变企业与市场连接的方式。

　　义乌是全球重要的小商品集散地。每天，数以万计的新产品在这里完成设计、拍摄、上架，再销往世界各地。对于许多经营饰品、日用品的小微企业来说，商品图片和宣传视频制作曾是一项耗时耗力的工作。拍摄、修图、剪辑，制作一套完整的电商素材往往需要数天甚至一两周时间。中国移动推出了“AI电商•星璨”平台，把大模型能力直接嵌入电商运营场景。商家只需用手机拍摄一张产品照片，平台便可自动生成白底图、场景图、模特佩戴图等多种商用图片，并同步生成短视频。过去需要专业团队完成的工作，如今40秒即可生成5张产品图片，3分钟即可完成一条商品视频。这意味着产品能够更快进入市场，企业能够以更低成本开展数字营销。

　　义乌国际商贸城卓恒饰品负责人林沐昀对此感受颇深。过去，企业每天推出大量新品，仅图片和视频制作就是一笔不小的投入。应用AI平台后，图片和视频实现批量生成，制作效率提升90%，成本下降96%，企业电商客户数量增长12%。在他看来，人工智能不仅节省了成本，更重要的是帮助企业缩短了产品上市周期，提升了市场响应能力。

　　企业无须建设自己的算力设施，也无须组建专业算法团队，只需按需调用平台能力，就能够获得人工智能服务。过去属于大型企业的数字化能力，正在成为更多中小企业可以共享的公共资源。算力的价值，也由此从服务少数企业走向服务整个产业。

　　算力带来的变化在向更广阔的产业链延伸。

　　站在厦门远海自动化码头40多米高的岸桥上俯瞰港区，巨轮靠泊，桥吊起落，无人驾驶集卡沿着预设路线穿梭往返，与有人驾驶集卡在同一作业区域协同运行，整个港区秩序井然。

　　中远海投供应链跨境电商集拼仓，为全球企业提供高品质的厦门本地仓配服务。

　　这里是我国第一个拥有完全自主知识产权的自动化集装箱码头，也是全球第四代自动化码头的重要代表之一。从自动化到智慧化，这座被业内称为“魔鬼码头”的港口，正在持续提升数字化水平。

　　依托全国首张基于4.9G、2.6G、700MHz高中低三频融合的5G立体网络，港区构建起覆盖全场景的信息通信体系。岸桥、场桥、无人驾驶集卡等设备实时连接，智能调度平台统一协调作业流程，实现自动驾驶、港机远控、智能理货、智能安防等多项应用协同运行。与传统码头相比，自动化码头综合能耗降低25%以上，碳排放减少16%以上，吞吐能力进一步提升。

　　过去，港口更多承担货物装卸和中转功能；如今，数字技术正在推动港口向供应链综合服务平台转型。依托智能集疏运协同平台，码头打通了船公司、货代、堆场、拖车等各环节数据，实现业务单证电子化、运输调度智能化和客户服务网络化。从货物进港、装船，到仓储配送、海铁联运，物流链条实现更加高效的协同。

　　与此同时，中远海投供应链依托港口资源，持续拓展跨境电商、整车出口、保税仓储、多式联运等业务，把港口节点进一步延伸为覆盖运输、仓储、贸易等环节的供应链服务体系。“港口+供应链”的发展模式，使港口的集聚能力不断转化为产业协同能力，也为更多中国企业参与国际市场提供了支撑。

　　乌镇的智算中心、金华的未来工厂、义乌的小商品市场、厦门远海自动化码头……当算力成为像水、电一样可以按需获取的公共能力，当越来越多企业能够便捷使用人工智能，当更多产业链实现数据互联、资源协同，新型基础设施的价值在一次次产业升级、一项项效率提升、一个个创新场景中不断释放。