中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心国际港营业部“丝路青锋”青年团队，是全国首个专为中欧班列服务的品牌班组，荣获2026年度中国青年五四奖章集体称号。 摄影 杨媛/中国铁路西安局集团有限公司物流中心

　　6037列、8次打破装车纪录、单日装车最高1314车—2025年，中欧班列（西安）以硬核数据稳居全路前列，跑出了中国物流新速度。

　　然而，鲜有人知道，支撑这庞大物流网络高效运转的核心力量，是一支平均年龄仅27岁的青年队伍—中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心国际港营业部 “丝路青锋”青年团队（以下简称“丝路青锋”青年团队），他们荣获2026年度中国青年五四奖章暨新时代青年先锋奖集体称号。

　　“丝路青锋”青年团队隶属于西安国际港营业部，名称寓意深远：“丝路”指向服务共建“一带一路”倡议，肩负国际班列使命；“青”代表青春力量，彰显青年担当；“锋”寓意锐意进取、勇当先锋。该班组共22人，统筹客户服务、运输组织、数据分析、信息协调等核心岗位，构建起“从货源到班列”的全链条闭环服务模式。

　　走进西安国际港站，龙门吊巨臂起落间，集装箱有序堆叠，智慧场站的智能调度系统实时运转，推动物流效率实现质的飞跃。“丝路青锋”的青年们，正用智慧和汗水，在丝路枢纽上践行新时代青年的使命与担当。

　　“6037列、日均14列、8次破纪录”——服务国家战略大局的青春担当

　　4月16日，一声嘹亮汽笛声划破天际，满载新能源汽车、工程机械、电子产品的“陕货”班列整装启程，一路向西开往中亚、欧洲。几乎同一时刻，千里之外—法国的葡萄酒、俄罗斯的饼干、哈萨克斯坦的粮油正搭乘班列跨越山海，即将走进中国寻常百姓家。

　　这场双向奔赴的商贸往来和触手可及的美好生活，正是“丝路青锋”青年团队日夜坚守、全力护航的生动写照。 

　　港通天下，物畅八方。目前，中欧班列（西安）已开通18条国际干线，实现欧亚主要货源地全覆盖；西安国际港站26条集结线路辐射长三角地区、粤港澳大湾区及中西部主要货源地。今年一季度中欧班列（西安）开行1631列，同比增长7.4%。数字攀升背后，是一群铁路青年不负时代召唤、勇担使命重任的奔跑身影。

　　时间拨回到2025年2月，伴随国际贸易物流高质量发展的步伐，全国首个专注铁路货运班列全链条一体化运营的班组—“丝路青锋”应运而生。起初仅有张林博、姜寒雪、刘懿琳3名青年，他们以“安全高效，履职履约”为誓，主动扛起中欧班列运输方案设计、调度组织、货物集结等全流程保障重任。

　　此时，班列量迅猛增长，也暴露出服务链条单一、协同壁垒突出、场站能力滞后、市场响应迟滞等堵点。

　　“西安国际港站是中欧班列起点，我们团队就是来啃硬骨头的。”“丝路青锋”青年团队负责人、西安铁路局物流中心西安国际港营业部货运主任刘顺利说。

　　2025年4月，刘顺利带领团队开启“全流程跟班调研”：数月时间里，大伙儿放弃休息，扎根现场。申请发货、空车调配、装货核验、班列开行……逐一走访上下游企业，记录每个环节的作业时长，厚厚的笔记本、密密麻麻的调研记录，浸透他们的汗水和决心。

　　“每优化一个流程，就是为国际贸易抢时间、作贡献。” 带着这份初心，团队成员将调研笔记转化为创新方案：优化北斗定位与智能装载流程，推出“班列生产作业组织流程”，让班列周转率提高15%，平均装车时间压缩50%。

　　随着越来越多的青年骨干加入，团队壮大至22人，平均年龄仅27岁的他们，以“闯”的精神持续破解发展难题。

　　更大的挑战随之而来—2025年6月，班列运行向“全程时刻表”转型升级。团队扎进资料堆，反复推算、模拟、论证。最终，成功开行了西安至德国杜伊斯堡的全程时刻表班列，将运输时效压缩至10天。

　　10天！比海运更快，比空运更省。当第一趟“全程时刻表”班列准时抵达杜伊斯堡时，刘顺利长长地舒了一口气。

　　“2706公里、48小时、0损耗”——助力边疆物流的青春速度

　　“太快了，2706公里的距离，陕西美食最快2天就能端上乌鲁木齐的餐桌，以前简直不敢想。”4月15日，看着X387次丝路电商班列呼啸驶出，顺丰速运电商老板王卫忍不住竖起大拇指。

　　这句“不敢想”，正是“丝路青锋”青年团队日夜“拼”出来的成果。

　　“进疆入藏班列开通以来，网购纷纷搭上了铁路快车，高峰期班列日均发运量超47车。”灯火通明的调度室内，刘顺利目光紧盯屏幕，声音沙哑。装卸、分舱、调度—每一个环节，他都反复核对、精准把控。

　　向西开放，物流先行。曾几何时，因路途遥远，“边疆包邮”成为奢望。2024年3月26日，随着X387次丝路电商班列首发，吸引多家知名电商企业加入。同年10月21日，陕西首开X385次进藏快速城际班列。班列从西安国际港站出发，一路向西开往西藏拉萨、日喀则。稳定运行一年多后，X385次班列被正式命名为“长安·天路”进藏班列，成为国内快递电商运输的新通道。

　　“我们多跑一步，边疆群众就能早一天收货！”这句话，成了“丝路青锋”青年团队的一致追求。他们主动扛起责任，创新推行“智慧物流”模式，在集装箱或货物上加装智能装备，实现对货物位置、温湿度等运输数据的一“键”追踪；采用北斗导航系统，让客户实时查询货物轨迹，保障进疆班列1.5天、进藏班列3天内精准送达……数据显示：X387次班列较公路运输时效提升12%、成本降低10%，X385次班列较公路运输时效提升17%、运费降幅达16%。

　　每到“双11”“618”等网购高峰期，“丝路青锋”青年团队冲锋在前，“一人对接、一站解决”的服务机制，让客户足不出户就能定制运输方案。装卸区里，他们分秒必争，全力压缩货物站内等待时间。

　　一年开行进疆入藏班列超360列，客户覆盖顺丰、京东、极兔、中外运等12家企业，货物品类达千余种……越来越多的企业选择铁路运输。这群年轻人用闯劲和拼劲，把两趟班列打

　　造成行业快捷物流的“标杆品牌”。如今，X387次班列实现客车化开行和网络订舱，X385次班列成为进藏物资西北集结中心的黄金通道。

　　“正是他们的担当与活力，让物流通道越走越宽，也让边疆与内地的联系越来越紧。”陕汽通汇物流负责人张振华感慨道。

　　在集装箱阵列间，三名货运员查验新一批集装箱货物装载状态。 中国铁路西安局集团有限公司 供图

　　“门到门、一站式、智能化”——迈向现代物流企业的青春实践

　　“丝路青锋”—这四字，是旗帜，更是承诺。

　　近年来，依托西安国际港站快速、便捷的通道体系，国际国内贸易往来越发频繁。“落实中央部署，降低全社会物流成本，加快推进现代物流体系建设”成为一场必须打赢的硬仗。

　　这群青年迎难而上，建成“1+3+8”智能化场站体系，创新 “643营销工作法”，推行“门到门”“一站式”“全链条”服务，不仅让物流“跑得快”，更让成本“降得低”。

　　攻坚破局，他们是降本增效的实干者。

　　“你们制定的‘门到门’运输方案，不仅帮我们省下了真金白银，更让丝路粮油新鲜直达！”4月12日，一列满载哈萨克斯坦农产品的中欧班列（西安）通过西安国际港站专用线驶入爱菊粮油集团工业园区，西安爱菊粮油集团物流负责人张兴林由衷赞誉。

　　此前，哈萨克斯坦的粮油经中欧班列运至西安，需经多次拆箱中转，损耗大、成本高，一直是企业心头难事。

　　如何破除运输瓶颈？“丝路青锋”青年团队主动出击，多次赴企业调研，一遍遍梳理作业环节、压缩冗余时间，最终设计出“铁路专用线直达园区”方案—班列从哈萨克斯坦北哈州爱菊粮油集团海外工厂铁路专用线开出，抵达西安国际港站后无须换装汽车，经铁路联络线直接“送货上门”，实现了“厂门到厂门”的无缝衔接。

　　为了让方案落地见效，他们连续一周扎根现场，队员跟着货车穿梭在路线上，精准测算装卸时间，手脚酸痛却依旧蹲在现场反复修改、优化细节。

　　星光不负赶路人。班列运输时长从7天压缩至5天，每箱成本降低15%，损耗率更是从3%降至0.5%。如今，一批批来自哈萨克斯坦的粮油，顺着这条青春护航的通道，稳稳端上西安市民的餐桌。

　　应急冲锋，他们是客户信赖的急先锋。

　　4月5日深夜，西安国际港站营业部灯火通明，键盘声、电话声，奏响争分夺秒的攻坚序曲。

　　当天17时，一项紧急任务突如其来：一家客户的货物临时改走铁路，要求24小时内必须发运。无既定计划、无现成方案，一个个困难摆在眼前。

　　“有求必应、使命必达！”刘顺利带领团队迅速集结、启动应急预案。韩冰洁紧盯屏幕，指导客户快速申报；何佳乐奔走协调，连夜调配空车、量身定制装载方案；韩铭雪精细核算，优化线路；刘懿琳卡控安检、装车细节；王思齐紧盯作业节点……

　　近10个小时通宵鏖战，疲惫缠身，“丝路青锋”青年团队却无人退缩。次日5时，晨光微亮，满载35箱货物的X8786次列车准时鸣笛发车。

　　敢打硬仗更善创新。“丝路青锋”青年团队发挥专业优势，聚焦物流堵点难点问题，积极开展“效率革命”，他们搭建智能作业可视化系统，让装卸编组全程可视；运用智能调度系统自动匹配运力，开发数字化平台让集装箱业务“即到即办”；创新集装箱加固方案，实现整车与配件同箱混装，大幅节约客户成本；首创铁水联运“一单制”，简化手续、高效分拨，打通物流“最后一公里”。

　　“过去不敢接急单，现在客户今天下单，明天就能装箱。”西安普菲特国际物流有限公司副总经理李想的感慨，完美诠释了“丝路青锋”青年团队的责任与担当。

　　车轮滚滚，一路向前。万里丝路，“青锋”正昂扬。