星辰大海是人类永恒的向往。天问一号去往火星的漫漫旅程，是人类挺进太空未知之地的又一次勇敢尝试，更是地球上这个有着5000年悠久文明的东方大国走向太空的梦想进行时。
作者：李小华 中国网评论员
繁星密布的苍穹，既是哲学家康德内心的惊奇和敬畏，也是千百年来人类梦想开始的地方。
7月23日，中国首次火星探测任务天问一号探测器，在海南文昌航天发射场发射升空。中国人在永不止步探索未知的科学精神驱使下，再次将目光投向宏大深邃的浩瀚苍穹。
自古以来，中国人就对苍茫宇宙保持着强烈的好奇，屈原用长诗《天问》将这种好奇表达得淋漓尽致。此次火星探测器以这首长诗命名，是2000多年后的中国对华夏先人跨越时空的回应。
天问一号计划实现火星环绕和着陆巡视。若能一次完成环绕、着陆、巡视三项任务，中国这一跨越式火星探测方案将刷新人类历史。中国也将成为除美国之外唯一一个在火星上“开车”的国家。
“天高地迥，觉宇宙之无穷。”中国探索更深远太空的伟大征程，一直步履不停，时时捷报相传。
2013年，嫦娥三号在月球正面登陆；2019年，嫦娥四号探测器成功登陆月球背面。中国成为世界上第一个在月球正面和背面都进行过登陆的国家。按照计划，嫦娥五号探测器将于今年年底出发，从月球采样并带回地球。
被誉为“中国天眼”的全球最灵敏、最大单口径球面射电望远镜（FAST），把人类的观测范围推到宇宙边缘，或将重现宇宙早期图像，也有望开启对地球以外其他文明的探索。
中国载人空间站预计将于2022年前后建成。届时，中国将成为继俄罗斯之后，以一国之力独自完成空间站建设的国家。
就在上个月，随着北斗三号最后一颗全球组网卫星的成功发射，中国北斗系统正式完成全球组网部署，成为世界上继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯之后第三个成熟的卫星导航系统。
与登月相比，去往火星是更加遥远的旅行。天问一号的旅程是地月距离的1000多倍，一次任务实现“绕、落、巡”三个目标，难度之大不难想象。这次横跨星际的长途跋涉，既可以见证浩瀚宇宙的无穷魅力，也将记录中国人探索深空的艰辛拼搏。
中国的努力，也是人类火星探测事业的一部分。
自1600年起，就有科学家开始使用望远镜对火星进行观测；自上世纪 60 年代起，美国和苏联展开了探测器前往火星的竞赛，上世纪90 年代后更多国家加入其中。虽然去往火星的征途困难重重，之前的火星探测器也半数折戟，但并不能磨灭人类向往火星的热情。
2020 年有短短几周时间，太阳、地球和火星成一条直线，地火距离最近，是火星探测器发射的最佳窗口。阿联酋的“希望号”先行一步，已于7 月 20 日发射升空，拉开了新一轮火星探测的帷幕。美国的“毅力号”火星车目前已与“宇宙神-5”火箭合体，预计将于今年夏天发射。随着更多参与者的加入，人类宇宙探索的一个新的黄金时代清晰在望。
星辰大海是人类永恒的向往。天问一号去往火星的漫漫旅程，是人类挺进太空未知之地的又一次勇敢尝试，更是地球上这个有着5000年悠久文明的东方大国走向太空的梦想进行时。(责任编辑：杨新华 蒋新宇 戚易斌)
