东方航空公司积极构筑起联通世界的“空中丝绸之路” 摄影/万全（人民画报）

　　总部位于上海的东方航空公司（以下简称“东航”）是中国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队。成立67年来，东航经营业务已扩展到客运、物流、食品、租赁等领域，目前航线网络通达全球184个国家和地区，每年为1亿人次提供航空出行服务。共建“一带一路”倡议提出以来，东航积极构筑起联通世界的“空中丝绸之路”，努力将自身打造为“一带一路”上的“航空超级承运人”。

　　使用最优质的出行产品

　　2024年1月9日，一架东航所属C919客机从上海虹桥国际机场飞抵北京大兴国际机场，开启了大型国产客机在京沪间最繁忙商务航线的定期航班。作为中国历时14年自主研制的大型客机，C919的首飞记录由东航保持：2023年5月28日上午10时32分，东航完成C919全球首次商业载客飞行，随后该机型开始执飞上海至成都和上海至北京的商业定期航线。截至2023年底，东航已拥有4架C919客机，累计执行商业航班655班，承运旅客近8.2万人次。让C919尽快走出国门，在共建“一带一路”国家和地区的上空翱翔，是东航人的下一个目标。

　　作为一家老字号航空公司，东航目前运营有801架飞机组成的现代化机队，主力机型平均机龄约8.4 年，是全球最年轻的机队之—，并拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。“一带一路”倡议提出以来，东航陆续引入空客350、波音787等新型客机，始终将最优质、最出色的出行产品投入到“一带一路”建设。

　　空客A350机型具有油耗低、速度快、功能多的特点。2018年11月，东航立足共建“一带一路”国家和地区的特点，引进首架A350，成为中国最先商业运营该机型的航空公司。为了增强乘客舒适度，东航在飞机上设置了4个豪华公务舱“空中会客厅”，26个全包厢式公务舱，并配置有32个超级经济舱、216个经济舱，同时配置了业界最大尺寸的触屏显示器、新一代娱乐系统等。该机型在机身多个位置配置了摄像头，能够将外部飞行实景展现在旅客面前的显示屏上，给人全新的搭乘体验。

　　打造最出色的机队服务

　　东航不仅加大运力投入力度，还致力于打造出色的服务团队，注重从国际化、安全性等角度，培养和选拔最出色的机长，更好服务于“一带一路”建设。

　　2022年6月15日，东航甘肃分公司2022年新机长聘用仪式在兰州东航中心举行。8名新机长在这里拿到聘书、佩戴机长肩章，正式踏上新岗位。机长负责整个飞机全部事务，考查过程十分漫长和苛刻。一名副驾驶首先要积累2700小时以上的总飞行时间，再通过层层理论和模拟机考试、航线检查、面试答辩等一系列严格考核，才有资质晋升为机长。这8名新机长平均年龄33岁，安全飞行时间均超过7000小时。

　　值得一提的是，东航还将眼光投向国际，持续招聘外籍飞行员，提高整体安全运行水平。来自加拿大的Bruce曾以空客教员身份到东航协助员工培训。2015年，东航成立外籍飞行员管理部，大力引进外籍机长。Bruce经过深思熟虑之后，作出了加入东航的决定。他认为，中国民航业拥有很大的发展空间，加入东航可以延续自己的飞行理想。2015年8月，Bruce如愿以偿执飞东航空客A330飞机，他对东航机组长期以来在文化交融方面所作出的努力感到欣慰。“无论是在航前准备、飞行前准备、飞行实施还是航后讲评阶段，东航机组的互动交流总是令人满意的。”

　　目前，东航拥有境外雇员1364人，来自36个国家以及中国香港、中国台湾等地区，他们主要从事飞行员、乘务员、市场销售、机场保障、客户服务、货运、行政和机务维修等工作。随着共建“一带一路”稳步推进，越来越多优秀的专业技术人员、具有国际视野的管理人才、营销人才在东航海外业务发展以及国际化管理水平方面贡献了自己的力量。

　　构建最密集的航空网络

　　截至2023年9月，中国已经与104个“一带一路”共建国家签署双边航空运输协定，与57个共建国家实现空中直航，跨境运输便利化水平不断提高。优越的外部环境让东航不断深耕“一带一路”航线，让互联互通的“空中丝绸之路”越织越密。

　　2023年12月11日，由东航客机执飞的“上海浦东—开罗”航班从上海浦东国际机场起飞，搭载232名旅客开启飞往埃及的首航之旅。这是中国首次开通由上海直飞北非的定期客运航线。埃及位于“一带一路”交汇点，是历史上连接东西方贸易和文化的枢纽，中埃是共建“一带一路”的天然合作伙伴，“上海浦东—开罗”航线的开通有着特殊的意义。这条直航非洲的“空中丝路”，将进一步推动两个古老文明的交流，为促进中埃两国经贸、文化往来提供更便捷的空中通道。

　　共建“一带一路”倡议提出以来，东航持续拓展航线网络，陆续新开了奥克兰、阿姆斯特丹、布达佩斯、伊斯坦布尔等一大批国际远程航线，其中不少航线是中国航司首次开通。目前，东航已直接联通境外86个航点、覆盖全球31个国家和地区。借助天合联盟，东航的航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地，并在全球设有100余个海内外分支机构。

　　2015年9月1日，东航与达美航空签约，缔结为全球战略合作伙伴，这是我国国有骨干航空公司首度引入发达国家航空公司作为战略投资者。2017年，东航入股欧洲航空巨头法荷航，再创我国民航央企重量级入股国际知名航空公司的先河。2020年，东航实施股权多元化改革，在集团层面引入增资资金共计310亿元，成为股东多元化的央企集团，一系列改革措施让东航不断发展壮大。

　　助力“一带一路”高质量发展

　　除了在客运市场构建通达“一带一路”的国际航空网，东航还借助全球领先的洲际航空货运枢纽节点的优势，积极发展货运航线，推动“一带一路”实现更好更快的发展。

　　在2023年11月第六届中国国际进口博览会举办期间，东航安排全球首架“进博号”主题彩绘飞机执行航班，发出“进博之约”、展示“进博魅力”。作为已连续服务保障6届进博会的航空公司，东航在本届进博会签署多轮采购订单、总金额超25亿美元。其中有三分之一的订单来自共建“一带一路”国家，订单总额约15.77亿美元，创历届最高水平。东航不仅借助“买全球”“惠全球”的进博平台，与来自共建“一带一路”国家的参展商成为好朋友，与全球伙伴分享发展机遇，更在每年进博会来临前，通过东航空运或地面装运服务，让来自共建“一带一路”国家的展品、商品安全“落地”上海。

　　同时，东航还依托自身物流产业优势，积极打造“东航产地直达”生鲜物流产业链。如今，南美洲智利的车厘子在20多个小时内，就能从产地枝头送达中国消费者的餐桌。东航从2013年的2架次“车厘子包机”增加到目前的每年近200架次，成为智利优质车厘子空运中国的最大承运商。这种模式还被复制到三文鱼、龙虾、榴莲等共建“一带一路”国家农产品海产品的跨国物流运输之中，让更多国家及合作伙伴共享到了“中国机遇”。

　　此外，在突发灾害、面临险情时，东航也成为中国展现大国担当的重要保障。2017年9月份，多年未见的五级飓风“厄玛”肆虐加勒比海，岛国多米尼克受灾尤其严重。东航2架A330客机在短短48小时内远征3.5万公里，将381名灾区同胞接回祖国，平安抵达上海。2017年11月份，旅游胜地印尼巴厘岛的阿贡火山爆发，当地机场被迫关闭，大量游客滞留。东航先后派出7架次班机，不仅接运了已订票的受困中外旅客，还用额外运力协助我国驻当地领馆，疏导之前购买外航机票无法成行的同胞。

　　一分耕耘，一分收获。2023年，东航全年飞行超234万小时，同比增长108.3%；旅客运输量1.16亿人次，同比增长173.4%。2024年是共建“一带一路”第二个十年的开局之年，对于未来发展，东航人用行动做出了回答：进一步融入“一带一路”建设，努力为构建陆海空一体化对外开放大格局贡献力量。