海关总署7月14日发布数据显示，2020年上半年，中国货物贸易进出口总值14.24万亿元，同比下降3.2%，降幅较前5个月收窄1.7个百分点。其中，出口自4月份起连续3个月保持同比正增长。进口在4月份、5月份两位数降幅后，也于6月份“转负为正”，增长6.2%。

海南洋浦经济开发区洋浦小铲滩码头。（摄影：陈元才）

　　外贸是中国经济的重要组成部分，是对外开放的直接体现。在后疫情时代，世界经济格局正在发生深刻变化，WTO预计2020年全球贸易总体将下降13%，在这样严峻复杂的国际经济形势下，中国上半年外贸表现好于预期，多处表现亮眼。由此可见，中国在全球范围内率先控制住了疫情，率先实现了全面复工复产复市，对进出口形成了有力支撑。

　　贸易方式结构持续优化

　　数据显示：2020年上半年，中国一般贸易进出口占贸易总额的比重为60.1%，比上年同期提高0.4个百分点。一般贸易进出口的方式意味着产品价值链条中有更多的环节是在国内完成的，对上下游产业的带动作用、对居民就业、对国民经济增长的贡献作用都更大。从出口商品结构来看，上半年，中国高新技术产品出口额2.31万亿元人民币，同比增长1.5%；高新技术产品出口额占同期出口总额的比重为29.95%，同比增长1.32个百分点。其中手机出口同比增长0.2%，集成电路出口同比增长14.1%。抗疫物资出口增长迅速，医疗仪器及器械出口额为590亿元人民币，同比增长46.4%。

　　贸易伙伴结构更加平衡

　　受英国脱欧影响，欧盟的中国第一大贸易伙伴地位被东盟取代。上半年，中国对东盟进出口延续增长态势，中国对东盟进出口2.09万亿元，增长5.6%，占中国外贸总值的14.7%；欧盟成为中国第二大贸易伙伴，中国对欧盟进出口1.99万亿元，占中国外贸总值的14%；美国降为中国第三大贸易伙伴，占中国外贸总值的11.54%。不过，从出口市场来看，美国仍然是中国最大的出口市场，上半年，中国对美出口1.25万亿元人民币，占出口总额的16.17%。

　　国内区域布局更趋均衡

　　中国贸易伙伴地位的此消彼涨，使中国东西部地区贸易结构更趋于均衡。上半年，中国东部地区外贸进出口11.39万亿元人民币，下降4.7%，中西部地区进出口2.38万亿元，增长5.7%，占中国外贸总值的16.7%，比重提升1.4个百分点。这“一增一减”之间，主要有两个原因：一是中国对欧美进出口主要是从东部省份的港口进出，而对东盟的进出口则主要是经过广西和云南的港口，由于东盟一跃成为中国第一大贸易伙伴，以及美国地位的下降，所以东西部地区的贸易增速也随之产生变化。二是中欧班列发挥的重要作用，上半年，中欧班列累计开行5122列，同比增长36%，6月份开行1169列，再创历史新高。疫情之下，中欧班列不论是从开行数量还是从发货数量，都表现出逆势增长的强劲势头，在后疫情时代，稳定、高效、可控的中欧班列将会迎来重大发展机遇。

　　目前各国政府开始放宽封锁措施和旅行限制，商业航班逐步恢复中。在上半年外贸表现好于预期的基础上，中国全年外贸走势正在朝着积极乐观的方向发展。

　　作者系中国贸促会研究院国际贸易研究部副主任