“一带一路”对外是一项国际倡议，中国是首倡者，其他愿意合作的国家都是平等的合作伙伴。“一带一路”希望实现“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。其中设施联通，也就是基础设施互联互通是“一带一路”的基础。没有基础设施的互联互通，就不可能实现区域内的产业分工和产业转移。

　　具体到南亚和印度洋地区。“一带一路”主要由21世纪海上丝绸之路、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊和中尼印经济走廊构成。中国希望与南亚和印度洋国家合作，完善道路、港口等基础设施，同时在道路沿线和港口附近建设工业园区，与南亚和印度洋国家结成产业合作伙伴，形成经济共同体。此外，由于“一带一路”倡议是一个开放的倡议。因此中国也希望与沿线国家的地区合作倡议和国内发展计划对接，希望与美国的“新丝绸之路”计划、印太经济走廊计划或印度的“恒河—湄公河合作倡议”对接，形成一个从太平洋到印度洋，从中亚到南亚的区域经济合作网络。如果“一带一路”倡议能够得到沿线国家的响应与配合，沿线各国实现政策对接，必将推动这些地区的经济繁荣，最终将不仅是实现“亚洲世纪”，而且也能实现“印太世纪”。

　　“一带一路”倡议提出和实施三年多以来，对南亚和印度洋地区产生了重要影响：

　　首先，“一带一路”促进了南亚地区基础设施建设和经济发展，以及南亚与中国的经济人文交流：在“一带一路”倡议引领下，中巴经济走廊以及中国与印度、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫等国的一批重大合作项目正在积极推进，有力促进了有关国家经济增长，并为深化南亚区域合作提供了新的强大动力。中国已经成为南亚国家主要的外资来源国，也是南亚一些国家的第一大外资来源国。截至2015年年底，中国在南亚国家直接投资存量累计122.9亿美元，南亚国家累计在华实际投资8.9亿美元。2015年中国与南亚国家贸易额达到1112亿美元历史新高。为解决我国和南亚国家贸易平衡发展的问题，我国对包括南亚在内的最不发达国家，正在落实97%商品免除关税的措施。

　　其次，“一带一路”也刺激了南亚地区互联互通的发展。在中国“一带一路”倡议的推动或压力下，南亚国家也提出或者复活了自己的互联互通项目。印度外交秘书苏杰生在公开讲话中也承认，互联互通对于地区经济合作是有利的，南亚国家欢迎地区互联互通。我们看到印度接连提出“季节”计划、香料之路、棉花之路、Sagarmala项目（即扩大和新建现代化港口计划，包括国内河运和海运）、BINN、环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议、恒河—湄公河合作倡议（印太经济走廊）、印度—伊朗—阿富汗三国联结恰巴哈尔港和中亚的合作项目等。这些地区互联互通项目与“一带一路”倡议并不冲突，而是互补。如果这些项目能够真正作为地缘经济合作项目开展，将有利于区域经济合作的推进。