2018年9月3日，中国国家主席习近平在中非合作论坛北京峰会开幕式上的主旨讲话中强调，要把“一带一路”建设与非盟《2063年议程》、联合国2030年可持续发展议程以及非洲各国发展战略相互对接。北京峰会期间，中非双方见证签署的各类合作协议近150份，特别是28个国家和非盟委员会同中方签署共建“一带一路”合作文件，掀起了又一波支持参与“一带一路”建设的热潮。自此，“一带一路”大家庭里的非洲成员壮大到37个国家。
正如习近平主席所说，非洲是共建“一带一路”的历史和自然延伸，是重要参与方。中国帮助非洲，其实也是在帮助自己，中国扩大非洲朋友圈，目的是让双方的路越走越宽。
非洲国家对基础设施有着巨大的发展需求。当前，非盟、非洲区域组织、非洲国家都将基础设施建设和升级列为非洲发展的优先选项。中国公司凭借在项目资金、关键技术、施工队伍和组织管理等方面的较强竞争力，在非洲道路、港口、电力等基建领域大显身手，成为投资和建设的主力军。
在道路建设方面，中铁16局集团签下苏丹至乍得铁路项目的核心路段—全长2407公里的苏丹港经尼亚拉至阿德里铁路项目。苏丹至乍得的跨境铁路被誉为“贯穿非洲大陆的光荣铁路工程”及“非洲大陆最重要的战略规划项目之一”。此前，中国公司在埃塞俄比亚建设的亚吉铁路、在肯尼亚建设的蒙内铁路、在尼日利亚建设的阿卡铁路、在安哥拉建设的本格拉铁路都已投入使用。在亚吉铁路、蒙内铁路这两条铁路上，中国相关公司还分别拿到了6年和5年的运营权。对于非洲东道国而言，“运营一体化”模式不仅有利于破解资金和技术瓶颈，避免项目建设与运营脱节而带来的诸多问题，还可以带动铁路沿线经济发展，最大限度地发挥项目的经济和社会效应。
在港口建设方面，招商局签下布吉提老港改造工程项目合作谅解备忘录，拟通过“前港—中区—后城”模式，推动吉布提经济社会发展。中国港湾签署加蓬让蒂尔深水港项目。
2018年中非论坛北京峰会期间，42个产能合作重点项目签署相关协议或谅解备忘录。在电力工程方面，中国铁建签署了埃及阿塔卡抽水蓄能电站项目框架性合作协议；东方电气签署了埃及汉纳威6×1100mw清洁煤燃烧项目总承包合同；埃及哈姆拉维清洁燃煤电站项目正式与上海电气和东方电气联营体签署商务合同。项目将采用世界先进的高效超临界发电技术和近零排放环保技术，建成后将是埃及第一座燃煤电站，也将是全球最大的清洁燃煤电站，对于增加埃及电力供应、降低综合电价具有重要意义。
在矿山园区建设方面，2016年10月，中国黄金集团刚果（布）索瑞米项目试车投产，设计采矿规模约1500吨/日，年产阴极铜两万吨，成为刚果（布）第一个金属采选冶工程项目，填补了该国在这一领域的空白。2015年，中国中材国际工程股份有限公司和尼日利亚首富阿里科·丹格特签署了价值43.4亿元的美元的合同，在非洲各国建设水泥厂。为此，喀麦隆、埃塞俄比亚、肯尼亚、马里、尼日利亚、尼日尔、塞内加尔和赞比亚等国的水泥厂将增加2500万吨的生产能力。
展望未来，中非共建“一带一路”前景广阔，中非共建“一带一路”将为非洲发展提供更多的资源与手段，将为中国拓展更为广阔的市场空间。
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据不完全统计，中国企业共在非洲建设了大约25个经贸合作区，有入区企业400多家，累计投资金额超过60亿美元，涉及能源矿产、轻工建材、纺织制造、家用电器，目前产值约189亿美元，上缴东道国税收9亿美元，雇佣外籍员工约4.1万名，极大地促进了非洲的经济发展。
