今年是“一带一路”倡议提出10周年，也是“一带一路”建设的标志性项目亚吉铁路开通运营5周年。5年来，这条连接埃塞俄比亚和吉布提的铁路不仅极大推动了当地工业化进程，还培养了大批本土人才，为未来的铁路发展奠定基础，引领地区经济通向更为光明的前景。

埃塞俄比亚拉布火车站，参加亚吉铁路通车仪式的嘉宾拍照留念。 摄影/秦斌（人民画报）

　　中非合作的典范

　　天刚蒙蒙亮，不少旅客就拎着大包小包，赶往埃塞首都亚的斯亚贝巴郊外的拉布车站。每天早上8时，亚吉铁路最早一班客运列车都从这里出发驶向亚丁湾西岸。列车车厢内宽敞明亮，座椅、餐车、卫生间等设施乃至墙上的装饰和列车员的制服设计，都和中国火车如出一辙。车窗外，山脉、草原、荒漠、湖泊等东非高原特有风光一闪而过，“中国范儿”和东非风情就这样相得益彰，构成一幅和谐动人的混搭画卷。

　　亚吉铁路连接着埃塞首都亚的斯亚贝巴和邻国吉布提的港口，全长752.7公里，设计时速120公里。2012年开工建设，2018年1月1日正式投入商业运营，由中国土木工程集团有限公司（以下简称“中国土木”）和中铁二局集团有限公司联合承建并运营。整个项目采用了全套的“中国标准”，实现了从融资支持、设计标准、装备采购、施工、运营全流程“中国化”，是中非共建“一带一路”的首批旗舰项目之一，被誉为“新时期的坦赞铁路”。

　　在埃塞，一提起亚吉铁路，民众都会情不自禁竖起大拇指称赞：“中国，好样的！”家住埃塞东部城市德雷达瓦的学生阿杰拉在亚的斯亚贝巴上大学，每周都要乘火车往返。提到这条电气化铁路的方便快捷，阿杰拉赞不绝口，“过去坐一趟长途汽车需要十几小时，现在坐火车7个小时就能到达，票价也不贵，只需308比尔（约合人民币75元）”，她说，“坐着火车回家的感觉真好。”

　　费利蒙是埃塞一家进出口公司的经营者，自从亚吉铁路开始商业运营，他便将货物从公路运输转为铁路运输，亚吉铁路带来的高效和便捷同样让他获益良多。据他介绍，公路运输会经过非常多的关卡，常常造成货物延误。“以前货物到吉布提港要走上五六天，现在通过铁路只需要一天半，而且运输成本只有过去的一半。”

　　数据显示，在正式运营的5年里，亚吉铁路开行旅客列车1802列，旅客发送量近53万人次；开行货物列车6179列，货物发送量约743万吨；运营收入合计约9.8亿元人民币，并且保持着年均35%以上的高速增长。

　　“这些成绩彰显出亚吉铁路的重要性，埃塞政府将持续支持亚吉铁路运营。”在3月8日举行的亚吉铁路运营五周年庆典暨“火车头奖章”颁奖仪式上，埃塞财政部部长艾哈迈德·希德表示，亚吉铁路已成为非中关系蓬勃发展的生动案例，相信非中伙伴关系定能经受住时间的考验，迎来更加光明的未来。

　　中国驻埃塞大使赵志远表示，亚吉铁路为地区发展作出卓越贡献，是中非合作的典范，也是共建“一带一路”倡议的缩影，已成为一条和平之路、发展之路和繁荣之路。

亚吉铁路建设和运营采用了全套的“中国标准”。 摄影/秦斌（人民画报）

　　一条铁路带动一条经济带

　　埃塞俄比亚是地处东非的内陆国家，长期以来依靠卡车通过吉布提港口运输进出口货物，交通成为阻碍该国经济发展的“拦路虎”。亚吉铁路的建成通车不但让埃塞拥有了出海铁路通道，还扩大了吉布提港的辐射范围，有助于奠定其非洲之角物流中枢的地位。

　　亚吉铁路的畅通和繁荣也支撑了沿线基础设施的发展。中国土木先后承建了阿瓦萨工业园、阿达玛工业园、德雷达瓦工业园等6个当地工业园区项目，目前已经全部投入运营。2019年4月，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，亚吉铁路经济走廊及沿线工业园被写入论坛圆桌峰会联合公报。“亚吉铁路对埃塞经济的拉动作用不可低估，它寄托着国家发展的希望。”《埃塞先驱报》评论称。

　　亚吉铁路的电气化优势也在不断凸显。亚吉运维总经理、中国土木埃塞公司总经理郭重凤介绍，近年来，国际原油市场价格出现大幅震荡波动，埃塞多地接连出现燃油短缺问题，公路运输时效遭遇重大挑战。当许多加油站无油供应、公路运输基本停滞时，亚吉电气化铁路能克服燃油不足带来的诸多困难，积极组织运输食用油、化肥等重要物资，有力保障了民生需求，成为埃塞和吉布提两国的国民经济大动脉、东非高原的生命线。

　　为进一步拉动区域经济发展，亚吉铁路不断开拓客货运市场，丰富服务内容，先后开通冷链运输、夕发朝至客车、沿线便民列车、小汽车运输专列、东方工业园无轨站等优质服务，不断拓展运输业务，切实满足当地多样需求。随着德雷达瓦至莫角旱港连接线的建成，以及莫角物流中心扩建项目、阿瓦什石油专线等项目的施工落地，“未来，‘港口+铁路+旱港+工业园’互联互通，铁路‘散货+油品’两个特色产品做大做强，一条铁路带动一条经济带的亚吉‘4+2’模式将迸发蓬勃生机。”郭重凤说。

亚吉铁路为乘客带来便利。 摄影/秦斌（人民画报）

　　播下希望的种子

　　在项目建设和运营期间，亚吉铁路为埃塞和吉布提两国提供就业岗位5.5万个，培养了3000多名铁路方面专业技术人才。仅在2022年，亚吉铁路运营团队就累计开班54个，培训当地员工1163人次。值得一提的是，亚吉铁路已分三批培养了当地火车司机107人，手把手地教会当地学员驾驭“钢铁巨龙”。埃塞女孩吉尔玛就是其中的一员。

　　“中国给我们带来了又大又酷的火车，这对我来说是特别有吸引力的一件事。当我看到中国人驾驶它时，心里充满了羡慕，所以我下定决心，一定要成为一名优秀的火车司机。”吉尔玛清楚地记得，2018年6月6日，她被亚吉铁路运营公司录取，成为这条铁路线上的首位女司机，并接受了长达几个月的理论和实践培训。“现在我已经能够平稳、顺畅地驾驶火车了，我的家人和朋友都为我感到自豪！”

　　今年“六一”国际儿童节，亚吉铁路组织了一场别开生面的“心灵启迪之旅”活动。来自亚的斯亚贝巴杰莫第二小学的40多名小学生从拉布站乘坐列车，亲身体验了现代电气化铁路的一流设施与服务。在“车厢课堂”上，吉尔玛身着制服，为孩子们讲述了自己的职业经历，还详细回答了亚吉铁路有哪些车型、为埃塞和吉布提两国带来了多少好处等问题。孩子们将吉尔玛视为偶像，争相拿着亚吉铁路宣传画报请她签名。

　　活动相关负责人表示，亚吉铁路可持续发展运营是一个重要课题，而人才培养则是解决这一课题的关键因素之一。希望通过“启迪心灵之旅”活动，为埃塞的孩子们种下一颗为本国铁路事业发展而学习的种子，让孩子们意识到铁路资产对一个国家经济发展的重要性。

　　这也正是吉尔玛所期望的。谈及未来，吉尔玛对亚吉铁路和埃塞的发展充满信心，“亚吉铁路是中非友谊的见证，祝愿它未来能够发展得越来越好。作为亚吉铁路的员工，我也将为它的成功和发展作出更多贡献！”