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　　新春即将到来之际，在人民画报社和国务院国资委新闻中心联合开展的“开局‘十五五’  奋企稳经济”暨新春走基层报道中，记者在亚洲第一深水导管架平台“海基二号”看到，在万家团聚之时，“海基二号”依然如常运转。这一切，离不开一支百余人的专业团队的维护，电气主操梁天是其中一员。

　　“海基二号”，亚洲第一深水导管架平台，总高度达428米，水下导管架高达338.5米。“海基二号”由深水导管架、上部油气生产平台等组成。摄影 万全/人民画报

　　清晨七点，“海基二号”平台的电仪间里，电气主操梁天开始了一天的工作。这位37岁的广东茂名人，2013年毕业后，就与深海结下了不解之缘。

　　作为平台的电气主操，梁天负责着整个平台电气系统和设备的维护保养、故障检修。其实早在2021年，“海基二号”还在设计建设阶段，梁天就已经“入组”。从第一张电气图纸的审核开始，到平台上最后一台电气设备调试完成，他完整地经历了这座深海重器从蓝图变为现实的每一步。

　　“海基二号”电气主操梁天在配电间进行低压配电盘抽屉柜检修。摄影 徐讯/人民画报

　　梁天回忆：“整个平台的电气系统，早期主要是我和设计院的两位工程师在反复推敲。”大到电力从数公里外的“海葵一号”如何高效、稳定地输送过来，小到一个变频器的节能改造方案，都需要他仔细审核、提出意见，再看着设计一点点完善。

　　“我们平台没有主发电机，所有电力都从‘海葵一号’通过海底电缆传输过来。”梁天说。这个设计带来了独特挑战：“海基二号”是名副其实的用电大户——32口油井的电潜泵日夜运转，每台功率超过300千瓦，平台三分之二的用电量都消耗于此。为了减少长达数公里的海底输电损耗，电压需要从1万伏升至3.5万伏进行传输，到达后再降压使用。这套复杂系统的稳定运行，正是梁天每天的职责所在。

　　“海基二号”配电间，电气主操梁天将低压配电盘抽屉柜拉出，之后将抽屉柜搬到工作台检修。摄影 徐讯/人民画报

　　13年的海上生涯，梁天经历了中国深海装备的迭代。他最初工作的“南海挑战号”是一座1996年投产的二手半潜式平台，“由于当天平台风浪有点大，平台晃动得厉害。”回忆起第一次上平台的情形，他坦言：“晕得不得了，饭都吃不下。”梁天在老师傅们的带领下，花了近一年的时间，才慢慢适应过来。

　　“海基二号”的多级甲板。“海基二号”的海上部分约高100米。摄影 万全/人民画报

　　如今站在中国自主设计建造的“海基二号”上，梁天感触颇深。他参与提出的多项技术改造已融入平台血脉：伴生气压缩机变频节能改造、大功率电机软启动系统、电气设备健康监测体系……这些专业术语背后，是让平台运行更稳定、更节能的实际成果。

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采写 | 姜永钢 徐讯 万全 莫倩

编辑 | 莫倩 黄丽巍

值班审校 | 黄丽巍